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在燃油車最輝煌的時代,發(fā)動機采用各種形狀、尺寸和配置。如今,大多數(shù)道路上的汽車都使用經(jīng)過時間考驗的直列四缸發(fā)動機。然而,在不久前,這個規(guī)格意味著增加(甚至翻倍)整體氣缸數(shù)量。發(fā)動機的氣缸布局也因不同類型而有所差異,最常見的是直列和V型,但還存在其他配置,如水平對置發(fā)動機、VR型發(fā)動機和W型發(fā)動機。但你見過X型布局的12缸發(fā)動機嗎?
最近,在一次展會上,車里雅賓斯克(Chelyabinsk)展出了一款名為12N360的X型12缸柴油發(fā)動機,引起了媒體的關注。與一般的汽車發(fā)動機不同,這款獨特造型的柴油發(fā)動機主要用于俄羅斯T-14主戰(zhàn)坦克。該發(fā)動機實質(zhì)上由兩臺柴油動力的V6發(fā)動機水平相對組裝而成,形成一個排量高達34.6升的“X”布局。
據(jù)了解,這款X12發(fā)動機在保守調(diào)校下能提供1500馬力功率,但其最高能夠提供2000馬力以上的動力,以推動T-14坦克這臺重達53噸的龐然大物。在正常功率輸出情況下,發(fā)動機的使用壽命至少可以持續(xù)2000小時左右;而在1200馬力情況下,使用壽命可以提升至10000小時。如此巨大的功率也使發(fā)動機具有相應的體積,該發(fā)動機重達3300磅(約1.5噸),相當于一輛豐田GR Supra整車的重量。
憑借12N360發(fā)動機的助力,T-14能夠以最高速度達到50英里/小時(80公里/小時),對于一臺重量超過50噸的龐然大物來說,這已經(jīng)相當快了。
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