小鵬汽車SEPA2.0扶搖全域智能進化架構(gòu)發(fā)布，小鵬G6成首款車型亮相

下午，小鵬汽車在上海召開了一場技術(shù)架構(gòu)發(fā)布會，介紹了其全新的SEPA2.0扶搖全域智能進化架構(gòu)。該架構(gòu)包括三大部分：X-EEA電子電氣架構(gòu)、全新智能駕駛技術(shù)XNGP以及Xmart OS車載智能系統(tǒng)。小鵬汽車的首款采用扶搖架構(gòu)的新車將在即將于上海舉辦的車展上首次亮相。

其中，800V XPower電驅(qū)平臺是本次發(fā)布會的重點，該平臺峰值功率為240kW，最高轉(zhuǎn)速18000rpm，0-100km/h加速時間為3秒，電機最高效率為97.5%，系統(tǒng)最高效率為95.5%，綜合工況效率達到92%。同時，SEPA2.0支持X-HP熱管理系統(tǒng)，可提高15%的冬季續(xù)航和90%的充電效率。

X-EEA架構(gòu)是小鵬汽車最新的電子電氣架構(gòu)，采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)，可實現(xiàn)更高級別的智能輔助駕駛和智能座艙系統(tǒng)。該架構(gòu)采用分層式軟件平臺架構(gòu)，可快速開發(fā)和升級駕駛輔助、智能語音等功能。

XNGP在3月底正式推送，新增開放城市包括廣州、深圳和上海。小鵬官方表示，希望在2023年年內(nèi)實現(xiàn)高速場景每千公里接管次數(shù)小于1次，2025年年內(nèi)實現(xiàn)城市場景每百公里接管次數(shù)小于1次。

基于扶搖架構(gòu)打造的小鵬汽車車型都將搭載Xmart OS車載智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有全域感知、智能決策和精細控制等三大特點。

最后，小鵬汽車的全新平臺采用了前后一體的鋁壓鑄車身，集成度更高、更加輕量化。電池采用了CIB電池車身一體化設(shè)計，兼容雙叉臂懸架、麥弗遜懸架、多連桿懸架等多種懸架系統(tǒng)。同時，小鵬全新平臺覆蓋車型級別更廣，軸距跨越1800mm-3200mm。