試駕馬自達(dá)阿特茲：內(nèi)燃機(jī)愛好者必備的性能之選？

雖然現(xiàn)如今阿特茲面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，但是熱愛駕駛并且著迷于內(nèi)燃機(jī)的消費(fèi)者仍然愿意購(gòu)買阿特茲。但是，阿特茲需要面對(duì)的市場(chǎng)已經(jīng)不是馬自達(dá)6當(dāng)年的那番景象了。隨著市場(chǎng)的逐漸豐富，主打運(yùn)動(dòng)氛圍的中型車完全不在少數(shù)，并且動(dòng)力水平普遍比阿特茲更充沛。

阿特茲在國(guó)內(nèi)售賣的最高動(dòng)力版本為2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為141kW，最大扭矩為252N·m。相比大眾家的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，阿特茲的動(dòng)力數(shù)據(jù)稍顯遜色。但是，阿特茲真正的優(yōu)勢(shì)在于其駕駛體驗(yàn)。

如果拋開絕對(duì)的動(dòng)力，阿特茲無論是在城市代步、高速續(xù)航還是山間兜風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配都堪稱優(yōu)秀。6AT在現(xiàn)在聽起來并不先進(jìn)，但TCU能夠與駕駛者的大腦相連，每次踏下油門都能獲得相當(dāng)積極的反饋。這樣靈敏的反應(yīng)在AT陣營(yíng)中并不多見。

因此，阿特茲不僅僅是一輛動(dòng)力不俗的中型車，它更是一輛駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀的中型車。對(duì)于熱愛駕駛的消費(fèi)者而言，這才是真正重要的。阿特茲所謂的快是響應(yīng)的快與快樂的快，這也是馬自達(dá)一直所追求的“駕駛樂趣”理念。因此，阿特茲雖然可能叫好不叫座，但它卻有著自己獨(dú)特的魅力。