車(chē)企的價(jià)格戰(zhàn) 正由芯片廠買(mǎi)單？芯片廠能否承受壓力？

2023-04-14 13:55:23 編輯：太叔穎若來(lái)源：

導(dǎo)讀近日，汽車(chē)行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)再次升級(jí)，從一芯難求到砍單殺價(jià)，車(chē)企的價(jià)格戰(zhàn)正由芯片廠買(mǎi)單。由于全球芯片短缺，汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)受到了嚴(yán)重影響。...

近日，汽車(chē)行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)再次升級(jí)，從“一芯難求”到“砍單殺價(jià)”，車(chē)企的價(jià)格戰(zhàn)正由芯片廠買(mǎi)單。由于全球芯片短缺，汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)受到了嚴(yán)重影響。為保證生產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車(chē)企不得不采取各種措施，包括砍單、殺價(jià)等手段來(lái)降低成本。而這些成本的降低，往往是由芯片廠商來(lái)承擔(dān)的。

芯片廠商在短期內(nèi)承擔(dān)了巨大的壓力，但長(zhǎng)期來(lái)看，這種做法并不可取。同時(shí)，一些專(zhuān)家也呼吁，汽車(chē)行業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)自身的技術(shù)研發(fā)能力，減少對(duì)芯片廠商的依賴(lài)。只有這樣，才能夠在全球芯片短缺的情況下，保證生產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也能夠降低成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力。

汽車(chē)行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)雖然暫時(shí)讓車(chē)企降低了成本，但長(zhǎng)期來(lái)看，這種做法并不可取。只有加強(qiáng)自身的技術(shù)研發(fā)能力，才能夠在全球芯片短缺的情況下，保證生產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)也能夠降低成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力。