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奧迪已經(jīng)對(duì)其TT RS進(jìn)行了2019年的輕度改款,作為其五缸雙門轎跑車和敞蓬車模型的最終更新的一部分。自2014年以來(lái)一直在銷售,第三代TT系列已經(jīng)用了一半,這意味著通常會(huì)進(jìn)行大量的設(shè)計(jì)和技術(shù)更改-頂級(jí)機(jī)型是最新的調(diào)整方式。
TT RS轎跑車和天窗的中端更新包括新的前保險(xiǎn)杠-略微重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠-以及更突出的后固定翼。加上一些新的油漆選項(xiàng)。在內(nèi)部,頂級(jí)的TT變種仍然采用了奧迪的Virtual Cockpit技術(shù),但是通信系統(tǒng)采用了奧迪最新的語(yǔ)音控制和連接軟件。哦,還有新的裝飾條可以修飾機(jī)艙,我們可能會(huì)補(bǔ)充說(shuō),它已經(jīng)是同類飛機(jī)中最好的。
沒有人會(huì)失望的聽到TT RS的派對(duì)技巧,即直列五缸引擎,保持不變。它繼續(xù)通過Haldex quattro硬件向所有四個(gè)車輪提供5,850rpm的400hp和1,950rpm的354lb ft的功率。這意味著性能數(shù)字保持不變:62英里/小時(shí)的速度為3.7秒,最高速度限制為155英里/小時(shí),如果需要定界,則為174英里/小時(shí)。
就是這樣。英國(guó)的定價(jià)和發(fā)售日期尚未確定,但我們猜測(cè)改款前的TT RS的小幅上漲將使其起價(jià)接近55,000英鎊。與以前一樣,它與保時(shí)捷718 Cayman GTS處于同一個(gè)球場(chǎng),這是一款動(dòng)力不大但發(fā)嘶聲更高的汽車。盡管如此,正如PH去年在我們的機(jī)隊(duì)上運(yùn)行TTRS時(shí)所了解到的那樣,它很可能仍將是一臺(tái)功能強(qiáng)大且非??斓臋C(jī)器。
轉(zhuǎn)身遇到ta(關(guān)于轉(zhuǎn)身遇到ta的簡(jiǎn)介)
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(關(guān)于中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)介)
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