特斯拉重新設(shè)計(jì)了電動(dòng)轎車Model S

特斯拉(Tesla)重新設(shè)計(jì)了電動(dòng)轎車Model S，為其提供了新的內(nèi)飾和更多的選擇。特斯拉今天表示，升級(jí)包括新的電池模塊，電池組和驅(qū)動(dòng)器，并配有全新的內(nèi)飾。它說(shuō)，該汽車制造商還正在對(duì)其Model X SUV進(jìn)行翻新。

這是特斯拉目前銷售的最古老的電動(dòng)汽車的令人歡迎的改版。Model S在特斯拉首次推出時(shí)無(wú)疑是突破性的，不僅因?yàn)槠鋵?duì)全電動(dòng)推進(jìn)的依賴：其觸摸屏為主的儀表板繼續(xù)為現(xiàn)代汽車內(nèi)飾的外觀設(shè)定了期望。

特斯拉以Model 3和Model Y(價(jià)格更便宜的車型)為基礎(chǔ)，并且與它們的簡(jiǎn)約線條相比，Model S的內(nèi)飾看上去非常挑剔。如今，這一切都被推翻了，特斯拉表示正在準(zhǔn)備建造其弗里蒙特工廠，這是新的Model S機(jī)艙的揭幕。

絕對(duì)是獨(dú)一無(wú)二的。方向盤被切成一個(gè)縮小的矩形，特斯拉稱之為軛，類似于我們?cè)诘诙鶵oadster上看到的特斯拉展示的樣子。它具有內(nèi)置的簡(jiǎn)單控件-一對(duì)滾輪，兩側(cè)是用于指示燈，燈光和多媒體控件的按鈕-后面配有專用的12.3英寸駕駛員儀表顯示屏。

同時(shí)，在控制臺(tái)中，有一個(gè)用于控制信息系統(tǒng)的完整觸摸屏。與Model 3一樣，它是水平定向的，與Model S的垂直觸摸屏有所不同。在它的下面，還有一個(gè)小怪獸以及一個(gè)用于手機(jī)的無(wú)線充電板。

17英寸顯示屏現(xiàn)在的分辨率為2200 x 1300，可以根據(jù)可見性需求從左向右傾斜。特斯拉表示，機(jī)載處理可提供高達(dá)10 teraflops的功率，可用于車載游戲。也將支持無(wú)線控制器。

頂上，有一個(gè)完整的玻璃屋頂作為標(biāo)準(zhǔn)配置，它使用紅外線和紫外線阻擋來(lái)避免熱量和眩光。同時(shí)，還有一個(gè)22揚(yáng)聲器，960瓦的音樂(lè)音頻系統(tǒng)，并嵌入了麥克風(fēng)以消除主動(dòng)噪聲。每個(gè)座椅，方向盤和擋風(fēng)玻璃都加熱。前排座椅也通風(fēng)。

具有HEPA空氣過(guò)濾功能的三區(qū)氣候控制是標(biāo)準(zhǔn)配置，環(huán)境照明也是標(biāo)準(zhǔn)配置。支持自定義驅(qū)動(dòng)程序配置文件，電動(dòng)后視鏡和電動(dòng)折疊后視鏡也是標(biāo)準(zhǔn)配置。每位乘客都配備了無(wú)線和USB-C快速充電功能。購(gòu)買新Model S的買家將獲得為期一年的高級(jí)連接服務(wù)，包括實(shí)時(shí)流量，衛(wèi)星視圖地圖，音樂(lè)流，互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器和視頻流，并可以訪問(wèn)Netflix，Hulu，YouTube和Twitch等服務(wù)。

整個(gè)儀表板要清潔得多，特斯拉的HVAC隱形通風(fēng)孔系統(tǒng)也是如此。同時(shí)，在后部，中控臺(tái)背面提供了第二個(gè)8英寸觸摸屏顯示器。這用于控制氣候控制和其他設(shè)置。

在外部，雖然與我們熟悉的Model S外觀仍然不同，但變化并不那么劇烈。最大的不同是重新設(shè)計(jì)的Model S Plaid的到來(lái)，這是電動(dòng)汽車最強(qiáng)大的版本。汽車制造商說(shuō)，那應(yīng)該能夠在2.0秒內(nèi)完成0-60英里/小時(shí)的速度，在9.3秒內(nèi)完成四分之一英里的速度，最高時(shí)速為200英里/小時(shí)。起步價(jià)為390英里的Plaid 119,990美元，起步價(jià)為520英里以上的Plaid + 139,990美元。新型Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)遠(yuǎn)距離行駛里程達(dá)412英里，起價(jià)為79,990美元

特斯拉說(shuō)，在鈑金件下，這些變化是由Model 3和Model Y的進(jìn)步所帶動(dòng)的。特斯拉說(shuō)：“盡管我們的Model S和Model X電池模塊架構(gòu)在過(guò)去8年中不斷發(fā)展，但現(xiàn)在電池組和模塊都已經(jīng)過(guò)全面重新設(shè)計(jì)。” “此外，我們?cè)谡麄€(gè)冬季都結(jié)合了Model 3和Model Y電動(dòng)機(jī)技術(shù)以及我們的熱泵，以改善冬季范圍。”

特斯拉聲稱，這些變化還有助于高速四分之一英里的跑步，并且可以執(zhí)行的速度明顯提高了5倍。S型和X型性能模型已由具有三電機(jī)配置的格子裝飾代替。有爭(zhēng)議的“完全自動(dòng)駕駛能力”套裝價(jià)格為10,000美元。

特斯拉說(shuō)，新的Model S和Model X的生產(chǎn)將在2021年第一季度晚些時(shí)候恢復(fù)，并隨著時(shí)間的推移逐漸恢復(fù)滿負(fù)荷生產(chǎn)。根據(jù)在線訂購(gòu)系統(tǒng)，雙馬達(dá)全輪驅(qū)動(dòng)和格子型的新訂單將從3月開始發(fā)貨，而Model S格子型+則將從2021年下半年發(fā)貨。