鋁制車身福特F-150的保險損失低于其他皮卡

其中的主要擔憂有關在2015年推出的鋁制車身福特F-150S是潛在的高維修成本，隨后高保險的保費。但來自高速公路損失數(shù)據(jù)研究所(HLDI)(IIHS的一部分)的信息顯示，F(xiàn)-150在保險損失方面并沒有更糟糕，并且仍領先于其他大型皮卡。您可能關心保險損失的原因是他們會考慮您的保險費是多么昂貴。如果保險公司的損失較低，車輛的保險范圍應該更便宜。

平均每個模型衍生品的保險損失數(shù)量，其中包括損失的成本和頻率，F(xiàn)-150的碰撞損失，即碰撞后發(fā)生的成本，比平均值低31.8%，綜合損失是由除撞車事故以外的盜竊或損壞，比平均值低8.8%。這些數(shù)字涵蓋2015至2017年的模型年，所有這些都有鋁制機構。與2012年至2014年的鋼鐵車型前輩相比，鋼制卡車的碰撞損失略差，比平均水平低30.3%。雖然鋼鐵卡車的綜合損失較平均水平低21.8%。根據(jù) 通過的報告汽車新聞，福特降低鋁制維修零件的價格，使許多零件更容易安裝，有助于防止損失變得更糟。

鋁制F-150也與全尺寸皮卡競爭相媲美。我們將從平均碰撞損失百分比列表開始，其中F-150領先。

福特F-150(比平均水平低31.8%)

Ram 1500(低于平均水平14%)

GMC Sierra(低于平均水平10.7%)

雪佛蘭 Silverado(低于平均水平10.3%)

豐田苔原(低于平均水平8%)

日產(chǎn)泰坦(比平均水平高13.5%)

接下來是平均綜合損失百分比列表。在這里，F(xiàn)-150落后于Ram 1500的第二名。

Ram 1500(比平均值低10.6%)

福特F-150(低于平均8.8%)

豐田苔原(低于平均水平2.2%)

雪佛蘭Silverado(高于平均水平2%)

GMC Sierra(比平均水平高7.5%)

日產(chǎn)泰坦(高于平均水平72%)

您可以在HLDI網(wǎng)站上查看每種卡車特定版本的更詳細數(shù)字。雖然F-150平均具有最佳的碰撞損失數(shù)，但是Ram 1500的單個型號實際上是最好的全尺寸卡車，其損失比平均值低49%。最好的F-150碰撞損失比平均值低43%。兩款車型全面切換，F(xiàn)-150車型的平均損耗低于平均值35%，而Ram 1500車型的平均損耗低于平均值34%。