特斯拉以不尋常的舉動申請密歇根州經(jīng)銷商牌照

一個特斯拉發(fā)言人告訴AutoblogGreen說，“就在最近修訂的，目前密歇根州法律，從能夠授權其自己的銷售和服務業(yè)務在該州禁止特斯拉提交申請旨在尋求國務卿的確認這一禁令。一旦確認，特斯拉將審查公司可用的任何選項，以推翻這項反消費者法。 “

特斯拉在過去幾年中明確表示它不相信傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式。事實上，就在幾周前，在華盛頓特區(qū)，特斯拉總顧問Todd Maron 告訴FTC該公司將所有燃氣汽車改為插件的總體使命無法與老派經(jīng)銷商合作。因此，特斯拉現(xiàn)在申請了密歇根州的經(jīng)銷商許可，這讓人感到非常有趣。

首先由密歇根信息與研究服務公司和底特律新聞報道，特斯拉于2015年11月申請了A級經(jīng)銷商許可證.A類是您的標準新舊汽車經(jīng)銷商許可證，它要求相關的服務中心。SOS告訴AutoblogGreen，密歇根國務卿要求提供更多信息，特斯拉上周回應了這些信息，SOS將在未來一兩個月做出決定。底特律新聞表明，除特斯拉本身外，任何人都可以經(jīng)營甲級經(jīng)銷商。

國務卿辦公室發(fā)言人弗雷德伍德哈姆斯告訴AutoblogGreen，這是特斯拉首次申請密歇根州的許可證。不尋常的是，我們有一家汽車制造商要求獲得許可證。通常，第三方經(jīng)銷商或經(jīng)銷商網(wǎng)絡是要求許可的網(wǎng)絡。“過去，制造商通常不直接銷售，”他說。“這就是該部門正在審查的內容。通常情況下，制造商不會尋求許可。”

隨著所有這一切的展開，一位22歲的密歇根大學畢業(yè)生正在開始請愿讓密歇根州的立法機關就特斯拉是否應該能夠直接向客戶出售或者將問題投入選票以供人民決定。組織者Mick Yuille需要在6月1日前簽署252,000個簽名，以迫使立法機構作出反應。這份請愿書是對2014年州長Rick Snyder簽署的一項法律的反應，該法律正式禁止特斯拉(和其他類似的汽車制造商)提供直接銷售。這意味著想要特斯拉的密歇根州居民必須要有創(chuàng)意。

聯(lián)邦貿易委員會目前正在聽取許多業(yè)內人士關于改變經(jīng)銷商法律的價值和挑戰(zhàn)的消息，他們去年向密歇根州立法機構表示，直接銷售禁令是保護主義而且，“對消費者直接向制造商銷售的全面禁令在較大的經(jīng)濟體內是一種異?，F(xiàn)象。”

雖然特斯拉目前在密歇根州沒有任何商店或服務中心(其網(wǎng)站稱其即將在底特律設立服務中心)，但它去年5月確實收購了Riviera Tool LLC。那家公司現(xiàn)在被稱為特斯拉工具和模具廠。