戴姆勒首席執(zhí)行官對(duì)大眾汽車的柴油丑聞不屑一顧

戴姆勒并不是第一家對(duì)大眾汽車公司就柴油機(jī)排放慘敗進(jìn)行猛烈抨擊的汽車制造商或行業(yè)供應(yīng)商，這是最新的。這位留著胡子的男士，首席執(zhí)行官Dieter Zetsche在德國柏林的招待會(huì)上向與會(huì)者表示，他別無選擇，只能懲罰他的同胞。

Zetsche說，保持這種排放不會(huì)發(fā)生在他的公司，Zetsche說，“我非常有信心，如果有人對(duì)我們有這樣的想法，這個(gè)人會(huì)很快找到其他人會(huì)說'我們不想要它像這樣，我們不會(huì)那樣做。

這不是Zetsche第一次瞄準(zhǔn)大眾。在底特律車展上本周早些時(shí)候，Zetsche表示，這起丑聞導(dǎo)致梅賽德斯柴油買家質(zhì)疑斯圖加特品牌。在花時(shí)間解釋“我們做什么和不做什么”之后，他說，“有明顯的差異化，我們再次對(duì)客戶群和利益相關(guān)者充滿信心。” 他的評(píng)論與鈴木，標(biāo)致和埃隆馬斯克等人的評(píng)論相同。戴姆勒表示，它將繼續(xù)致力于柴油技術(shù)，柴油技術(shù)是眾多品牌之一，將其作為滿足燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)的一種方式。

盡管大眾汽車的全球銷售情況良好，但考慮到所有因素，丑聞仍然足以懲罰任何受其影響的汽車制造商或供應(yīng)商。當(dāng)雷諾本周報(bào)告欺詐調(diào)查人員在排放調(diào)查期間訪問了其三個(gè)公司網(wǎng)站時(shí)，這家法國汽車制造商觀察到54億美元的市場估值在其股價(jià)反彈至略有下跌之前被摧毀。