廣汽本田和東風(fēng)本田7月銷量同步增長(zhǎng)

8月5日，本田發(fā)布7月銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，本田在銷量超11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%，為歷年7月銷量最好成績(jī)。

其中，廣汽本田和東風(fēng)本田7月銷量實(shí)現(xiàn)同步增長(zhǎng)，均達(dá)到歷年7月單月最好銷售成績(jī)。廣汽本田銷量超5.55萬(wàn)輛， 同比增長(zhǎng)1.7%，東風(fēng)本田銷量為6.03萬(wàn)輛， 同比增長(zhǎng)17.6%。

截至7月底，廣汽本田和東風(fēng)本田2019年銷量累計(jì)86.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.5%，廣汽本田達(dá)43.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.2%;東風(fēng)本田累計(jì)銷量為42.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.7%。

在具體車型表現(xiàn)上，本田思域車型月銷量再次突破2萬(wàn)輛，成為主銷車型。此外，都市運(yùn)動(dòng)型SUV本田CR-V、本田雅閣和緊湊型轎車本田凌派三款車型均月銷過(guò)萬(wàn)。

本田正在大面積推廣混動(dòng)車型，試圖將混動(dòng)車型作為其競(jìng)爭(zhēng)主力。2016年，廣汽本田便導(dǎo)入了油電混動(dòng)系統(tǒng)——本田i-MMD雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，并將該系統(tǒng)率先應(yīng)用于雅閣銳·混動(dòng)車上。目前，在本田主銷車型陣營(yíng)中，CR-V、雅閣和奧德賽等車型的混動(dòng)版已陸續(xù)推出。

混動(dòng)技術(shù)被外界認(rèn)為是在電池技術(shù)不完全成熟時(shí)期，汽車從燃油車發(fā)展到電動(dòng)車的一種過(guò)渡方案。在混動(dòng)之外，本田也為全面電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)做準(zhǔn)備。

2017年12月，本田與東軟集團(tuán)旗下的動(dòng)力電池系統(tǒng)公司東軟睿馳簽署合作協(xié)議，進(jìn)行電動(dòng)車核心技術(shù)的研發(fā)。

在電動(dòng)車投放計(jì)劃方面，本田社長(zhǎng)八鄉(xiāng)隆弘曾表示，到2025年，本田將在推出20款以上電動(dòng)汽車。到2030年，本田預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化系列產(chǎn)品占全球本田汽車銷量的三分之二，約65%。