汽車管理程序市場規(guī)模到2025年將達到6.98億美元

全球汽車管理程序市場 規(guī)模預(yù)計到2025年將達到6.982億美元，從2019年到2025年的復(fù)合年增長率為33.2%根據(jù)Grand View Research，Inc。的一項新研究，汽車管理程序技術(shù)的使用由于其對汽車生產(chǎn)和汽車行業(yè)的需求不斷增長而增加。汽車生產(chǎn)的激增正在引起參與者之間的激烈競爭，導(dǎo)致對研發(fā)活動的高投入。虛擬機管理程序技術(shù)提供各種功能增強功能，例如遠程信息處理，高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)以及車輛中的安全性，信息，通信和連接等優(yōu)勢。

報告的主要建議如下：

由于這些虛擬機管理程序允許各種虛擬機使用不同的操作系統(tǒng)同時運行，因此預(yù)計第2類網(wǎng)段將在預(yù)測期內(nèi)注冊最高的CAGR

由于對乘用車安全性和安全性日益增長的擔(dān)憂，預(yù)計乘用車部分將在預(yù)測期內(nèi)以顯著的速度增長

發(fā)展中政府為改善電動汽車行業(yè)而采取的越來越多的舉措預(yù)計將為市場參與者創(chuàng)造新的增長機會

隨著和信息系統(tǒng)的自動駕駛汽車產(chǎn)量的增加，為汽車管理程序市場的參與者創(chuàng)造了增長機會

市場上的主要參與者包括Continental AG; 瑞薩電子公司; 恩智浦半導(dǎo)體NV; 風(fēng)河系統(tǒng)公司; Green Hills Software LLC; 薩斯肯科技有限公司; 和Mentor Graphics公司。

由于虛擬化技術(shù)的進步和創(chuàng)新，預(yù)計市場將獲得動力。管理程序技術(shù)有助于車輛到車輛和車輛到環(huán)境之間的實時通信。使用增加數(shù)量的ECU和不同的網(wǎng)絡(luò)接口導(dǎo)致車輛功能的復(fù)雜性。網(wǎng)關(guān)和電子設(shè)備的使用實現(xiàn)了車輛電子系統(tǒng)之間可靠和安全的通信。管理程序維護網(wǎng)絡(luò)功能并為其提供改進的通信。

在車輛中使用管理程序技術(shù)增加了生產(chǎn)成本，因此，該技術(shù)主要用于豪華車輛。預(yù)計這將推動豪華車市場在預(yù)測期內(nèi)的增長。強大的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)不可用會導(dǎo)致信息傳輸和ADAS故障的延遲。ADAS故障進一步導(dǎo)致共享與路線，交通擁堵和障礙相關(guān)的信息的延遲。管理程序技術(shù)用于實時共享信息，因此有助于減少事故。

市場上的主要參與者正在相互合作以改進汽車管理程序技術(shù)。例如，在2019年2月，Green Hills Software LLC宣布與Cadence Design Systems，Inc。建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。該計劃旨在利用其個人優(yōu)勢來增強嵌入式系統(tǒng)的安全性和安全性，同時加速兩家公司的增長。

亞太地區(qū)在2018年的收入方面占據(jù)了汽車管理程序技術(shù)市場的主導(dǎo)地位，預(yù)計將在預(yù)測期內(nèi)以最高的復(fù)合年增長率增長。由于勞動力和維護成本低，原始設(shè)備制造商(OEM)正在該地區(qū)的建立生產(chǎn)工廠。預(yù)計這將推動亞太市場的增長。

市場面臨的挑戰(zhàn)之一是缺乏與汽車虛擬化相關(guān)的標準。目前，市場參與者應(yīng)遵循的唯一規(guī)定是ISO 26262，這是一種功能安全標準，在整個產(chǎn)品開發(fā)生命周期(從開發(fā)到退役)中對電子和電氣系統(tǒng)進行管理。全球缺乏網(wǎng)絡(luò)安全標準正在導(dǎo)致與黑客攻擊相關(guān)的問題。標準與技術(shù)研究院的網(wǎng)絡(luò)安全框架()，針對成員國或經(jīng)濟體()的基于地理IP的封鎖法規(guī)已經(jīng)引入了網(wǎng)絡(luò)安全標準。這些標準必須由汽車供應(yīng)商強制遵循。