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比亞迪秦Pro汽油版的這臺(tái)6擋雙離合變速箱,不少消費(fèi)者都比較擔(dān)心有什么問(wèn)題,實(shí)際試駕的時(shí)候,相比起早期的產(chǎn)品,這臺(tái)變速箱已經(jīng)很不錯(cuò)了,在平順性方面有著本質(zhì)的提升,自動(dòng)蠕行的感受還是很不錯(cuò)的,絕大多數(shù)情況下起步都可以很順暢。
掛入D擋,電子手剎就會(huì)自動(dòng)釋放了,掛入P擋之后就會(huì)自動(dòng)駐車了,行駛中變速箱的換擋邏輯以及動(dòng)力系統(tǒng)的平順性都更加接近于AT變速箱了,輕快易上手。說(shuō)完了好的,說(shuō)一點(diǎn)不好的地方,這臺(tái)雙離合在偶爾會(huì)結(jié)合慢一拍,導(dǎo)致有點(diǎn)不利落。
秦Pro整車的NVH表現(xiàn)在時(shí)速80km/h的狀態(tài)下表現(xiàn)的比較的異常,車內(nèi)并不會(huì)聽到特別明顯的噪音了,但是當(dāng)時(shí)速拉高到100km/h以上,會(huì)有部分的胎噪和風(fēng)傳入車內(nèi),但是在可以接受的范圍之內(nèi),要說(shuō)到一點(diǎn)噪音都沒(méi)有,那肯定是不可能的,只能說(shuō)隔音方面對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了。
高速行駛的時(shí)候,由于發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也是有一點(diǎn)的,不過(guò)對(duì)車內(nèi)的影響不是很大,這一點(diǎn)也是情有可原。
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