以下是戈登·默里的V12 T50超級(jí)跑車可能的樣子

這不是戈登·穆雷(GordonMurray)新的T50超級(jí)跑車，但如果非官方的話，這是個(gè)不錯(cuò)的選擇，看看fabledMcLarenF1設(shè)計(jì)師的最新創(chuàng)意可能只是道岔。

TG在RenderiserPersonAndreiavaravari的幫助下，將一些肉放在原始的主禮上，我們只看到上個(gè)月（見(jiàn)下文）。結(jié)果，正如你所看到的，顯示出一些相當(dāng)特殊的東西。

“這款新車比F1寬30毫米，長(zhǎng)18毫米，”穆雷告訴TG，“但它有更多的行李空間。我們有50%的容易進(jìn)入和出口比F1也，由于較低的結(jié)構(gòu)，兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)器，而不是那些高碳纖維。

“我不喜歡汽車越來(lái)越大，我不喜歡行李空間，我不喜歡這樣的款式，看起來(lái)像是在翻領(lǐng)用的?！?/p>

“它是關(guān)于純度和動(dòng)力學(xué)的，”增加了。

那就是當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)位。當(dāng)然，你會(huì)有自己獨(dú)特的見(jiàn)解，但硬件的實(shí)體。這里有一個(gè)3.9升自然吸氣的V12，由Coosworth設(shè)計(jì)和建造，生產(chǎn)650BHP。穆雷估計(jì)，屋頂-勺的沖壓空氣效果應(yīng)該提高到700bhp的速度。

甚至更好的消息，nat-aspv12revs到12,100rpm。沒(méi)有飛輪；相反，“板會(huì)反作用于離合器負(fù)載”。加上一個(gè)手動(dòng)六速變速箱。加上后輪驅(qū)動(dòng)。從后面說(shuō)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)后面的風(fēng)扇。它的直徑為400毫米，與汽車的頂面相互作用，并由48V電氣系統(tǒng)操作，而不是發(fā)動(dòng)機(jī)。

整輛車的重量也不到一噸，可以坐三個(gè)人和-正如前面提到的-他們的行李，花費(fèi)250萬(wàn)英鎊，只有100輛車的計(jì)劃。

現(xiàn)在你可以引用了。