本田CR-V混合動力原型能否推向

現(xiàn)在越來越多的小伙伴對于本田CR-V混合動力原型能否推向這方面的問題開始感興趣，因為大家現(xiàn)在都是想要了解到此類的心，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道本田CR-V混合動力原型能否推向，花姐今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。

在下周的法蘭克福車展上首次亮相之前，本田透露了其最暢銷的CR-V SUV混合動力版的新原型。本田CR-V混合動力原型車將于2020年在歐洲上市，它將預(yù)覽該汽車制造商在歐洲推出的首款電動SUV動力總成，同時也標志著全新CR-V首次在整個池塘中亮相。為混合動力提供動力的是兩電機智能多模式驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括電機，2.0升汽油發(fā)動機和獨立的電動發(fā)電機。

代替?zhèn)鹘y(tǒng)的變速箱，該混合動力車配有單個固定齒輪比，以減輕重量和尺寸。本田表示，IMMD系統(tǒng)會自動確定使用燃料和電能的最有效方式，因此您無需在三種駕駛模式之間進行切換。EV駕駛模式將使CR-V能夠完全依靠電力運行，而Hybrid Drive使用汽油發(fā)動機向發(fā)電機電動機供電，而后者又將電力輸送到推進電動機。然后，來自汽油發(fā)動機的多余功率會通過發(fā)電機電動機返回以給電池組充電。

在發(fā)動機驅(qū)動中，車輪由汽油發(fā)動機直接驅(qū)動，盡管電動機可以提供按需的峰值功率提升。CR-V混合動力車目前僅預(yù)定在歐洲銷售，但SUV為本田汽車在的未來風格發(fā)展方向提供了線索。實際上，除了下部的LED燈條代替了霧燈之外，其外觀看起來幾乎與當前的CR-V相同。鑒于對SUV和混合動力汽車的不懈追求，以及CR-V在的強勁銷售，看到生產(chǎn)模式使其成為市場也就不足為奇了。