阿斯頓 馬丁 沃爾坎AMR Pro在古德伍德速度節(jié)上首次亮相

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)有史以來最狂野的汽車-僅履帶的阿斯頓·馬丁(Aston Martin Vulcan) –由豪華品牌的新性能品牌AMR開發(fā)的性能升級套件將驚人的極端發(fā)揮到了極致。阿斯頓·馬丁Vulcan AMR Pro在古德伍德速度節(jié)上首次公開亮相，具有廣泛的空氣動力學增強性能，并縮短了齒輪裝置，以產生更大的下壓力，更快的響應速度和更短的圈速。

阿斯頓·馬丁Vulcan AMR Pro的新尾翼現在采用雙翼設計 阿斯頓·馬丁Vulcan AMR Pro的空氣動力學性能增強始于前端，在前輪拱上方增加了百葉窗板，以抽取高壓空氣并降低空氣動力學升力。機鼻的每一側都增加了一對較大的潛水飛機，以幫助將前端固定在賽道上，巨大的前分離器的下方裝有轉向葉片，以改善轉向響應。

通過優(yōu)化碳纖維鋪層和纖芯形式，還減輕了重量，將發(fā)動機罩的重量減少了5kg。

后方的變化同樣有效，而且更加新穎，這要歸功于新的后翼。現在是雙翼設計，而不是原始的單翼產品，這個巨大的尾翼的主要元素具有20毫米格尼襟翼-機翼后緣的簡單但非常有效的豎立-并通過開槽的機翼端板進行了補充額外的15毫米蓋尼式床可以最大程度地降低下壓力。

這些空氣動力學變化的綜合作用是下壓力的大幅增加，從標準的阿斯頓·馬丁·瓦肯(Aston Martin Vulcan)的3,150N到最大時速161 km / h的4,000N。相比之下，2017年勒芒大獎賽的阿斯頓·馬丁賽車Vantage GTE產生了3,104N。空氣變化也改善了阿斯頓·馬丁·沃爾坎的空氣動力學平衡，將其壓力中心向前移動，使其更接近汽車的中部(47%，而標準的阿斯頓·馬丁·沃爾坎為41.5%，以改善牽引力，轉向)響應和前端抓地力。