上坡用二檔還是用一檔好上坡用一檔還是二檔

2022-07-24 03:47:21 編輯：幸辰友來源：

導(dǎo)讀大家好，小態(tài)解答以上問題。上坡用二檔還是用一檔好，上坡用一檔還是二檔這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！1、上坡是用一檔還...

大家好，小態(tài)解答以上問題。上坡用二檔還是用一檔好，上坡用一檔還是二檔這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、上坡是用一檔還是二檔要看不同情況。不同的坡度和不同的車輛位移會影響操作方法。上坡是用一檔還是二檔取決于車輛的排量和坡度。在通常的坡度下，大排量車輛可以升到二檔甚至三檔。如果車輛早點(diǎn)加速，做好沖刺準(zhǔn)備，沖起來就不會那么難了。當(dāng)然排量小的車可能有點(diǎn)難。

2、一檔通常用在特別陡的斜坡上，此時車輛需要低速大扭矩來克服斜坡阻力。這個時候二檔肯定不夠。如果不能一檔爬坡，說明你車的動力爬不了這個坡。有些車主喜歡硬坡，只好用二檔挑戰(zhàn)。這會對發(fā)動機(jī)造成很大的傷害。二檔動力不足會大大增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。如果發(fā)現(xiàn)車輛在坡道中間不足，應(yīng)及時掛入低檔，防止動力不足危及安全，傷及變速箱。當(dāng)汽車達(dá)到非常高的速度時，它基本上面臨空氣阻力。再加上汽車本身的慣性，車輪暫時應(yīng)該不會輸出太大的扭矩。此外，汽車的最大速度通常不是在最高擋產(chǎn)生的。當(dāng)達(dá)到一定速度時，汽車面臨的阻力已經(jīng)超過車輪輸出的動力，速度不會上升。因此，上坡時，汽車也受到重力的拖累，同時必須克服路面阻力。如果檔位太高，驅(qū)動輪的驅(qū)動力就會太小。汽車上坡時自然會掛到低檔。

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