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瑞士將開始建設(shè)“清潔”的商業(yè)制氫裝置,該裝置將用于為現(xiàn)代汽車提供的燃料電池卡車車隊提供動力。這些卡車將在鄰近的歐洲流通,該項目可以出口到。
它位于戰(zhàn)略位置,將在瑞士的第一個已經(jīng)建成的核電站Gösgen 建造第一個商業(yè)制氫裝置。氫氣將通過將提供“綠色”能源的水力發(fā)電廠生產(chǎn)(水電大壩在生態(tài)學方面并不完美,尤其是在水循環(huán)和水生動物及達到平衡,但電解總是比化石能源好...),到2025年,產(chǎn)生的燃料將用于供應1600輛卡車(18噸或34噸的拖拉機) 。
在嘗試通過ix35燃料電池和Nexo在國內(nèi)發(fā)動后,該艦隊將由似乎依靠氫氣的現(xiàn)代汽車提供。這將是具有相當有限自治性的卡車(400公里,多虧了8輛坦克),但是瑞士不是一個大,這應該足夠了,尤其是因為這種發(fā)動機將非常有用以減少地方一級的污染,更不用說加油速度了(與電瓶車相比)。
該項目背后的公司H2 Energy希望將該項目出口到。但是在山姆大叔的祖國,“只有” 400公里的自主權(quán)將為卡車提供動力需要多個站。
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