寶馬2021年版電動SUV將成為其技術(shù)旗艦

繼寶馬自己的圖像的iNext交叉，我們的攝影師捕捉到偽裝電動SUV進(jìn)行寒冷的天氣測試。

生產(chǎn)版本的iNext將是一款SUV，其尺寸與X5和寶馬的第一款使用全新平臺的車型相似，旨在適應(yīng)傳統(tǒng)的ICE車輛和電池電動汽車。

即將到來的寶馬iNext將作為該品牌的技術(shù)旗艦，坐在未來“i”模型的其余部分之上。至于它的造型，即使有沉重的偽裝，這是相當(dāng)明顯的，寶馬不會轉(zhuǎn)移到道路上的概念的一些有爭議的設(shè)計(jì)，盡管設(shè)計(jì)師給我們一個(gè)很好的恐懼回到12月。一些細(xì)節(jié)可能會找到他們的生產(chǎn)方式，但車輛本身似乎采用了一個(gè)更安全和可接受的設(shè)計(jì)。

盡管如此，預(yù)計(jì)一個(gè)相當(dāng)大的版本寶馬的腎格柵上前（這可能將是各種傳感器的3級自動駕駛系統(tǒng)）配對一套苗條的前燈和整體曲線車身比像X5和X7。外門手柄也將與身體工作，這是我們第一次看到的細(xì)節(jié)在即將到來的i4。

先前的報(bào)告表明，生產(chǎn)iNext車型將以安裝在后面的電動機(jī)（就像特斯拉一樣）為標(biāo)準(zhǔn)，電池組安裝在車軸之間的地板上。更昂貴的型號將增加第二個(gè)電動機(jī)在前面。

還沒有關(guān)于生產(chǎn)版本的駕駛范圍的消息，一些報(bào)告談?wù)摿硕噙_(dá)450英里（724公里）的全部充電。iNext概念車聲稱在4秒左右的時(shí)間內(nèi)行駛380英里（611公里）和0-62英里（100公里/小時(shí)）。