福特試用3D虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)程序以減少開(kāi)發(fā)時(shí)間

福特設(shè)計(jì)師有一天可以用筆和紙進(jìn)行交易，以獲得完全的三維和虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)。這家汽車制造商周二表示，它正在測(cè)試 一家名為Gravity Sketch的公司的3D和VR設(shè)計(jì)體驗(yàn)。

根據(jù)福特的說(shuō)法，這種合作是第一次，這種合作使設(shè)計(jì)師沉浸在他或她素描的汽車中。Gravity Sketch并非從將2D草圖轉(zhuǎn)換為3D模型開(kāi)始，而是讓設(shè)計(jì)師在創(chuàng)建汽車時(shí)將其放在汽車中。頭戴式耳機(jī)在設(shè)計(jì)師周圍創(chuàng)建了VR世界，而控制器和手勢(shì)則模仿了VR世界中的素描運(yùn)動(dòng)。設(shè)計(jì)師可以從任何角度以3D角度觀看汽車，放大或縮小汽車，甚至向內(nèi)爬，以了解某種風(fēng)格元素如何影響另一個(gè)區(qū)域，或確保某些內(nèi)部功能最適合乘客。

最重要的是，該過(guò)程需要幾個(gè)小時(shí)，而不是幾個(gè)星期。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程從2D開(kāi)始，進(jìn)行掃描以創(chuàng)建高分辨率圖形，然后使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)進(jìn)行翻譯以創(chuàng)建3D模型。這意味著設(shè)計(jì)人員必須謹(jǐn)慎考慮他們推進(jìn)全面3D建模的過(guò)程，因?yàn)樗ㄙM(fèi)了很長(zhǎng)時(shí)間并且仍然是一個(gè)乏味的系統(tǒng)。借助Gravity Sketch，3D是初始輸出，可以在現(xiàn)場(chǎng)處理瑕疵或錯(cuò)誤而不會(huì)產(chǎn)生太大的壓力。福特認(rèn)為，這項(xiàng)技術(shù)可以幫助縮短新車的開(kāi)發(fā)時(shí)間，并避免從繁重的2D到3D建模過(guò)渡。

而且，沒(méi)有什么比在3D中以任何所需的比例查看潛在的車輛設(shè)計(jì)更是如此，尤其是如果比例為1：1。

福特已在全球五個(gè)設(shè)計(jì)工作室中部署了該技術(shù)以進(jìn)行測(cè)試。數(shù)十名設(shè)計(jì)師將有機(jī)會(huì)體驗(yàn)這項(xiàng)技術(shù)，并嘗試與其他工作室進(jìn)行實(shí)時(shí)共創(chuàng)和協(xié)作。Gravity Sketch表示，它致力于與福特合作以磨練該技術(shù)。

很快，對(duì)于這些設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，筆和紙可能已經(jīng)成為過(guò)去。