2020年起亞特柳賴德創(chuàng)下所有高點

自起亞加大對設計的投入以來，已經(jīng)過去了十多年，聘請TT設計者Peter Schreyer離開了奧迪，并任命他為公司的首席設計官。自那時起，起亞生產(chǎn)了很多吸引人的機器，但直到最近幾年，該品牌的真正野心才浮出水面。起亞與施廷格(Stinger)共同推出了世界一流的運動型轎車，與德國制造的價格更高的金屬相比，該產(chǎn)品幾乎不需要警告。

現(xiàn)在，該品牌正在尋求將相同類型的創(chuàng)新引入三排SUV游戲。這是2020年起價為$ 31,690的起亞特柳賴德，該公司有史以來最大的車輛。碲化物無需任何模板即可構(gòu)建，也無需先前的工具即可發(fā)展，因此完全新鮮且非常出色。

如今，路上行駛的平淡SUV太多了，我傾向于慶祝任何不同的事物，盡管變化并不總是很好，但碲化物卻是。它為通常無聊的部分帶來了很多新鮮感，而又沒有冒任何風險，過分非常規(guī)的樣式提示。乍一看，它看起來像是一輛干凈，現(xiàn)代的SUV，線條堅固，用途明確。一位朋友稱它為“卡車”，我對此表示贊賞。從某些角度看，它有一點攬勝的氛圍，但它的設計絕不是派生的。

尾部的尾燈大而勻稱，雖然從前到后都有大量的鉻，但看起來從來都不是華麗的。好吧，鼻子和后擋板上的巨大“ TELLURIDE”徽章可能有點多，而且嵌入的，垂直堆疊的前燈證明不像我隨意調(diào)查的那些人中的所有人都喜歡，但是總的來說，這是一臺看起來像它的價格應該遠高于起價$ 31,690。

在內(nèi)飾上繼續(xù)如此，干凈，明亮的視覺材料混合營造出一種空間，營造出更加高級的氛圍-尤其是考慮到有七個獨立的內(nèi)部配色方案可供選擇。我測試過的SX Prestige Telluride的全景玻璃車頂和Nappa皮革飾邊為它提供了幫助，這是$ 41,490 SX的$ 2,000包裹的一部分。這還包括一個感覺很好的高級頂篷，但我必須說，很快我的手就可以找到一些絕對便宜的材料。直到您觸摸儀表板上的“木”飾條看起來都不錯，而門卡上的硬塑料在面板之間出現(xiàn)了一些尖銳，難看的縫隙。

因此缺少細節(jié)，但是SX Prestige具備功能，包括前排甚至中間排的加熱和冷卻座椅。那些中間座位甚至在后艙蓋上都具有遠程電動折疊控制裝置。第三行使用了一組簡單的帶子，可以將它們掉入地板或?qū)⑵涮?。成年人肯定會感到擁擠，盡管說實話，短途旅行還有一定的余地，而分開的中間座位使入場變得容易。(需要八個座位的購買者可以選擇中間的長凳。)中排舒適性非常好，而您的普通NBA超級巨星在任何一個前座中都不會缺少頭部和肩膀的空間。

起亞的過時的Uvo系統(tǒng)負責信息娛樂的職責，該系統(tǒng)雖然基本，但至少提供Android Auto和Apple CarPlay。較低的裝飾條提供8英寸的顯示屏，而我的測試儀具有升級的超寬10.25英寸單元。盡管有這么大的尺寸，起亞并沒有嘗試將所有裝備的功能都塞在觸摸屏上。碲化物仍然提供一套物理控制，從溫度到驅(qū)動模式的所有內(nèi)容。甚至還有一個老式的PRNDL變速箱，兩側(cè)是一對堅固的扶手。