2020年梅賽德斯-奔馳GLE450評(píng)測(cè)

我第一次進(jìn)入并調(diào)節(jié)2020 Mercedes-Benz GLE450 的駕駛員座椅的那一刻起，我就知道這款SUV很特別。中心大屏幕提示我輸入身高，然后座椅，方向盤和踏板自行移動(dòng)，使我處于理想的坐姿。這是第一印象。

GLE-Class(以前稱為M-Class)是20多年前引起豪華SUV熱潮的車型。第四代車型在車載技術(shù)和駕駛動(dòng)力方面都有望實(shí)現(xiàn)巨大的飛躍，使其有能力應(yīng)對(duì)越來(lái)越多的高端SUV。

渦輪增壓和電氣化

2020年的GLE級(jí)將從GLE350開(kāi)始，由2.0升渦輪增壓I4發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。但是我正在搖擺GLE450，它使用3.0升渦輪增壓I6，輸出362馬力和369磅-英尺的扭矩。雖然GLE350可以選擇后輪驅(qū)動(dòng)或全輪驅(qū)動(dòng)，但GLE450僅配備梅賽德斯出色的4Matic AWD系統(tǒng)以及九速自動(dòng)變速器。

這個(gè)發(fā)電廠的優(yōu)勢(shì)在于：梅賽德斯EQ Boost電動(dòng)助力器。這是一個(gè)溫和的混合動(dòng)力系統(tǒng)，類似于新的吉普牧馬人和Ram 1500中的eTorque技術(shù)，帶有48伏的車載電動(dòng)發(fā)電機(jī)，可以在短時(shí)爆發(fā)時(shí)增加21馬力。

48伏系統(tǒng)還為GLE450的E-Active車身控制系統(tǒng)提供果汁，該系統(tǒng)是空氣懸架和液壓阻尼器的組合，可以獨(dú)立控制每個(gè)車輪。當(dāng)我將行駛模式轉(zhuǎn)到“彎道”時(shí)，它確實(shí)發(fā)揮了作用-而不是在使用左手掃地機(jī)時(shí)向右傾斜，而是汽車實(shí)際上轉(zhuǎn)彎了。這使得轉(zhuǎn)彎幾乎是平坦的，一開(kāi)始確實(shí)有點(diǎn)奇怪，但是很容易習(xí)慣。

如果您將花哨的GLE450弄污了，EABC系統(tǒng)會(huì)提供一些快速入門技巧。例如，如果您陷入泥濘的泥沙中，汽車可以上下反彈以自我提取。您也可以調(diào)整任何單個(gè)車輪的高度以找到抓地力?；蛘?，您可以使它跳舞。

EABC技術(shù)當(dāng)然很酷，但是請(qǐng)注意，這是一個(gè)昂貴的附加組件。在這款GLE450上，它的底線增加了8,100美元。

在“運(yùn)動(dòng)”和“運(yùn)動(dòng)+”模式下，GLE450的油門引起了注意，制動(dòng)時(shí)九速變速箱降檔，因此轉(zhuǎn)彎時(shí)我有很多動(dòng)力。變速箱的音調(diào)非常好，我什至不用擔(dān)心撥片開(kāi)關(guān)。

當(dāng)然，如果要獲得最大的燃油經(jīng)濟(jì)性，最好不要使用“運(yùn)動(dòng)”模式，在這里，您會(huì)發(fā)現(xiàn)輕便，精確轉(zhuǎn)向的舒適騎行體驗(yàn)。EPA估計(jì)，GLE450的燃油經(jīng)濟(jì)性等級(jí)為每加侖城市19英里，高速公路24英里/加侖和21英里/加侖，雖然還算不錯(cuò)，但在我一周的測(cè)試中，我看到的數(shù)字比這還要低。

最新的駕駛員輔助技術(shù)

GLE450有大量的駕駛輔助工具，使我在舊金山周圍的通勤變得輕而易舉。自適應(yīng)巡航控制并不是什么新鮮事物，也沒(méi)有走走停停的功能，但奔馳會(huì)為您提供更好的選擇。使用GPS，GLE450的系統(tǒng)可以讀取前方的道路，并自動(dòng)降低彎道，收費(fèi)站廣場(chǎng)等的速度。

交通通暢時(shí)，GLE提供了主動(dòng)限速輔助功能。我可以將巡航控制設(shè)置為每小時(shí)65英里，但是當(dāng)限制降至每小時(shí)55英里時(shí)，汽車會(huì)自動(dòng)減速。

主動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)將更新2020 GLE，現(xiàn)在可在半徑較小的彎道上提供全面的轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)。奔馳甚至可以使用盲點(diǎn)監(jiān)控和車道保持功能為您改變車道。您要做的就是打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈。那有多容易?

語(yǔ)音控制和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航

借助梅賽德斯的新型MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)，內(nèi)部還有更多技術(shù)。這里最大的升級(jí)是增加了高級(jí)語(yǔ)音控制-只需說(shuō)“嘿，梅賽德斯”，并使用自然語(yǔ)音來(lái)控制氣候功能，媒體，導(dǎo)航等。我只想說(shuō)：“奔馳，打開(kāi)按摩椅，”在我不知道之前，我正在接受滾動(dòng)式壓力點(diǎn)按摩，這在我穿越灣區(qū)交通時(shí)實(shí)在是不可思議。

其他路演編輯器在MBUX系統(tǒng)方面取得了中等到巨大的成功，我承認(rèn)，它在這里也很受歡迎。當(dāng)我問(wèn)“誰(shuí)是史蒂芬·庫(kù)里”時(shí)，告訴我天氣并給我信息是沒(méi)有問(wèn)題的。但是，當(dāng)我要求它切換到Apple CarPlay時(shí)，什么也沒(méi)發(fā)生。

GLE450提供了一對(duì)12.3英寸的屏幕，前面是數(shù)字儀表組，右邊是MBUX信息娛樂(lè)主屏幕。您可以通過(guò)觸摸來(lái)控制MBUX，這是梅賽德斯-奔馳的新技術(shù)，或者您可以在方向盤上使用中央觸摸板或較小的拇指板。我發(fā)現(xiàn)我最喜歡使用中央觸摸板，這是因?yàn)榕c在屏幕上找到要觸摸的地方不同，我不必將視線移開(kāi)道路。