據(jù)報(bào)道福特Cancels中型轎車(chē)在2020年重新設(shè)計(jì)

美國(guó)中型轎車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)下滑可能很快就會(huì)導(dǎo)致另一個(gè)犧牲品：福特聚變(FordFusion)。據(jù)底特律新聞報(bào)道，福特已經(jīng)取消了2020年重新設(shè)計(jì)“融合”的計(jì)劃，該公司收到了一封給供應(yīng)商的信，信中提到了同樣的內(nèi)容。雖然這并不意味著融合銘牌將被完全削減，但它提出了其未來(lái)的問(wèn)題，因?yàn)楦Ｌ刂匦略u(píng)估其汽車(chē)陣容。約瑟夫·卡帕雷拉融合的未來(lái)Fizzles?據(jù)報(bào)道福特Cancels中型轎車(chē)在2020年重新設(shè)計(jì)

在這一點(diǎn)上，似乎最有可能的是，目前的融合，它已經(jīng)在2012年左右，將繼續(xù)出售幾年后，沒(méi)有重大變化。福特的一位發(fā)言人在一份聲明中告訴我們，“新的新功能”將在未來(lái)的融合中出現(xiàn)，這意味著要稍微更新一下，而不是完全重新設(shè)計(jì)。隨著融合時(shí)代的到來(lái)，銷(xiāo)量最近一直在下滑，并面臨本田雅閣(Honda)和豐田凱美瑞(Toyota Camry)等公司的激烈競(jìng)爭(zhēng)。與此同時(shí)，福特廣受歡迎的越野車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)0.4%，至2017年的308，296輛，盡管它也經(jīng)歷了幾年沒(méi)有重新設(shè)計(jì)的事實(shí)。2017年，融合汽車(chē)的銷(xiāo)量下降了21%，至209，623輛，與雅閣的322，655輛和凱美瑞的387，081輛相去甚遠(yuǎn)。

計(jì)劃中的重新設(shè)計(jì)的取消對(duì)當(dāng)前模型運(yùn)行后的融合狀態(tài)提出了許多問(wèn)題。這是可能的，福特可能正在重組聚變的地位，并可能取消更大的金牛座轎車(chē)可能會(huì)在調(diào)整中發(fā)揮作用。福特公司(Ford)新任首席執(zhí)行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)向“底特律新聞”(底特律新聞)表示，為了迎合美國(guó)人對(duì)更大車(chē)型的興趣，融合未來(lái)可能會(huì)變得更大。這也可能意味著，融合汽車(chē)最終可能會(huì)與歐洲的另一款車(chē)型蒙迪歐(Mondeo)脫節(jié)。據(jù)報(bào)道，蒙迪