現(xiàn)代克里塔輸給起亞塞爾托斯 2019年9月最暢銷的4米以上SUV

盡管大多數(shù)原始設(shè)備制造商都在與大量的YY幻燈片斗爭(zhēng)，起亞，該國(guó)最新的汽車制造商，發(fā)現(xiàn)自己處于一個(gè)令人羨慕的地位，爭(zhēng)相滿足需求。擁有超過(guò)4萬(wàn)份訂單，起亞·塞爾托斯跨界車正以盡可能快的速度從展廳起飛。

因此，上個(gè)月韓國(guó)的越野車在印度最暢銷的中型運(yùn)動(dòng)型越野車排行榜上名列前茅也就不足為奇了。起亞出售了7754套Seltos，以相當(dāng)?shù)睦麧?rùn)率占據(jù)了榜首。我們預(yù)計(jì)SUV將在未來(lái)幾個(gè)月的排行榜上名列前茅。

第二個(gè)位置由Seltos的表親，現(xiàn)代Creta采取，它的速度為6，641個(gè)單位。這比去年同期下降了40%，因?yàn)镾UV在2018年9月售出了1.1萬(wàn)輛。Creta正以相當(dāng)快的速度接近生命周期的盡頭，下一代模型幾乎已經(jīng)準(zhǔn)備好接管了。

年代久遠(yuǎn)的馬辛德拉天蝎座填補(bǔ)了最后的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置的3，600臺(tái)，這僅僅是9%的表現(xiàn)，其表現(xiàn)在去年同月。隨著下一代模式在高級(jí)階段的發(fā)展，人們不應(yīng)該低估梯框SUV在這一交叉占主導(dǎo)地位的部分的潛力。

MG赫克托上個(gè)月以2608臺(tái)的銷量排在第四位，但這僅僅是由于該公司Halol工廠的生產(chǎn)限制。MG將從10月起將產(chǎn)能提高到每月3，000臺(tái)，并在需求保持高位的情況下繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能。

馬欣德拉XUV 500的銷量為1，120輛，同比下降41%，而Maruti S-Cross的銷量下降了65%，至1，040輛。塔塔哈里爾號(hào)在2019年9月派出了941支部隊(duì)，位于第7位。吉普羅盤、雷諾除塵器和日產(chǎn)分別排在第8位(603臺(tái))、第9位(544臺(tái))和第10位(204臺(tái))。

隨著巴拉特新車輛安全評(píng)估計(jì)劃(BNVSAP)的碰撞測(cè)試條例在本月生效，我們認(rèn)為2019年9月是塔塔Safari的最后一個(gè)月上市。最后，它的銷售數(shù)字為79臺(tái)。雷諾卡普?qǐng)D(Renault Captur)也在9月份繼續(xù)其糟糕的運(yùn)行，只有18輛離開了工廠。

總體而言，中型SUV的銷量為25，153輛，與2018年9月相比下降了12%。要不是塞爾托斯和赫克托，情況會(huì)更糟。