新的和技術含量豐富的馬自達3接近推出 與確認的起價24,990美元

澳大利亞馬自達采取大膽的決定，推動其新的3轎車和艙口高端市場，以響應它所謂的客戶需求，在小型汽車空間里的更好的選擇。

新一代運動機芯和更清潔的設計，使乘坐舒適性和噪音抑制改善，并包裝在標準的主動安全和高科技的內部功能。例如，每個版本都有一個提神顯示器和8.8英寸的中央屏幕，以及一系列防撞電子設備，如aEB和盲點監(jiān)控(見下文)。

另一方面，現在的入門價格是24，990美元之前，在公路上的成本，4500美元比即將離任的新體育基礎的變體。事實上，新命名和裝備更好的g20純入門級比即將離任的中檔Maxx運動和旅游更昂貴，盡管我們應該注意到，馬自達這次已經降低了可選自動變速器的價格1000美元。

馬自達（MazdaS）的方法遵循的是其他頂級的豐田（這些品牌是第二和第一上市的，按照這個順序），它的新的推論是22,970美元，但在為一個人通常購買的道路上花費大約26,000美元。大眾汽車多年來一直用高爾夫做的。

相比之下，Steel-輪式現代i30Go（另一個頂級賣家）從19990美元開始，但與馬自達（Mazda）不同，在進入等級和相對缺乏Luxio功能之前，馬自達（Mazda）專注于車隊交易，直到你跳入類似N行衍生工具之類的東西。

新的廣島制造的馬自達3具有剝離的、更干凈的美學。由于巨大的C柱和后座空間的取消優(yōu)先順序（由馬自達的研究支持，目前3/4的業(yè)主幾乎總是駕駛單獨或一個乘客），而轎車的設計看起來更傳統(tǒng)。

與以前相比，內部布局更加注重駕駛員，外觀更干凈、更高檔的材料，如皮革（如儀表板襯墊），以證明換檔市場的合理性。有一個更窄邊緣的新方向盤，加上一個新的8.8英寸屏幕，沒有觸摸響應（只有旋轉撥號）運行一個長期過期的第二代操作系統(tǒng)，帶有全新的圖形和AppleCarPlay/AndroidAuto集成。

方向盤在換檔器前面移動，允許馬自達安裝更長的中間扶手，方向盤有更大范圍的伸縮距離調整，A-柱據說更小，以幫助向前視覺；擋風玻璃雨刷有一個更寬的弧度，座椅被標榜為更舒適和更支持。

新的艙口實際上比出廠的模型略低和短，但坐在25毫米長的軸距上。它的重量也在39公斤到55公斤之間，這取決于規(guī)格等級，它的295升靴子比以前小13升，盡管比花冠更好。

這款轎車比以前長80毫米(比其新孵化的兄弟姐妹長200毫米)，有更多的開機空間(相當大的444升，升36升，還有節(jié)省空間的備用部件)，并且比它的前輩重約50公斤。四門和五門機構之間的區(qū)別現在更明顯了，非常明顯。

有兩個歐式5引擎在發(fā)射，這在很大程度上是熟悉的從即將離任的汽車。

型號為“20g20”的車型使用2.0升自然吸氣式汽油燃燒四缸，以6000rpm和4000rpm運行熟悉的114kW，在起動/停止時，91RON燃油用量為6.1L/100km（實際上比以前稍微糟糕），以及在所有等級上選擇六速手動或六速變矩器式自動變速器，后者僅花費1000美元，預計至少將占銷售額的90%。

“G25”車型中的另一個發(fā)動機是目前2.5升的汽油四缸，在6000rpm和254rpm的轉速下，以6000rpm和252Nm的額定輸出（最高1kW/2Nm）安裝在相同的變速箱上，并要求在6.5L/100km處啟動燃油消耗。該發(fā)動機還具有低應力氣缸停用系統(tǒng)以減少燃料使用。

采用世界一流的量產壓縮點火技術的特德天動V-X汽油發(fā)動機，旨在為汽油發(fā)動機提供動力和響應，具有類似柴油的扭矩和節(jié)儉，達到“今年晚些時候”的范圍。請閱讀我們在這里的原型審查。來自馬自達6和CX-5的2.5升渦輪增壓器？不太可能。

據說馬自達3的平臺和車身現在更硬，而懸架已經大修了。麥弗遜支柱裝置保持在前部，但后部的舊的多連桿設置已被更便宜和更容易包裝的扭力梁取代，類似于新福特福克斯和梅賽德斯-奔馳A類的類似方法，也同樣如此。馬自達的賭注是，雙關者不會介意，我們懷疑它是正確的。

主要重點是降低噪音、振動和粗糙度(NVH)。這一直是馬自達Bugbear。更多的隔音、不同的密封件以及修訂后的發(fā)動機支架和減震器減少了輪胎噪音、風鳴和前不愉快，例如轉向齒條異響。車身/骨架中還有10倍的超高抗拉強度鋼，最高可達1310MPa級。

馬自達還對其G-VectorPlus系統(tǒng)進行了限制，該系統(tǒng)根據轉向輸入降低發(fā)動機扭矩，有效地傳遞了汽車的重量，并提高了穩(wěn)定性和轉向，盡管程度很小。當您將方向盤返回到中心時，系統(tǒng)現在也向外部車輪施加制動力，這明顯緩和了對直線行駛的過渡。有趣的技術。全部為前輪驅動（FWD）。

駕駛方面的重大飛躍是在安全領域。每個版本作為標準雷達引導的主動巡航控制與停止和前進，自動緊急制動，盲點監(jiān)視器，車道保持協助，車道離開警告和前碰撞警報。在較低的等級，你可以花1500美元獲得一個360度相機(這次的分辨率要高得多)，LED前照燈具有適配性，前方交叉交通警報和反向AEB。

馬自達3將包括五年保修，沒有距離限制和廣告服務價格與10，000公里之間的訪問間隔(或12個月，以第一)。

注：我們參加了發(fā)布會為新的馬自達3，其中只有G25阿什蒂納艙口版本顯示。因此，所有使用的圖片都是旗艦型號的。就目前而言。

新的馬自達3艙口將在第二季度(4月/5月)開始銷售，而轎車將在7月左右到達經銷商。請與我們的海外市場回顧一起度過難關。

靈魂紅色水晶，機器灰色和多金屬灰色油漆花費495美元額外。

20國集團純標準規(guī)范：

20國集團發(fā)展額外(超過20國集團純粹)：

20國集團旅游附加（20國集團發(fā)展）：

25國集團發(fā)展額外措施(通過20國集團演變)：

G25 GT附加物(G25進化)：

G25ASTNA額外費用（G25演變）：

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