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日產(chǎn)的Z系列跑車(chē)不僅在日本 在北美和澳大利亞也是傳奇

2022-04-29 04:57:01 編輯:向蓮婭 來(lái)源:
導(dǎo)讀 日產(chǎn)的Z系列跑車(chē)不僅在日本,而且北美和澳大利亞也是傳奇。最初的Datsun240Z,正如出口版本所知,在1969年推出跑車(chē)時(shí),它以其前所未有的外

日產(chǎn)的Z系列跑車(chē)不僅在日本,而且北美和澳大利亞也是傳奇。

最初的Datsun240Z,正如出口版本所知,在1969年推出跑車(chē)時(shí),它以其前所未有的外觀、合理的價(jià)格、強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)和拉鏈處理的組合,顛覆了跑車(chē)世界。

現(xiàn)在進(jìn)入第七代,全新的Z35-它將被稱為-承諾更多相同的銳利外觀和偉大的處理,但也將帶來(lái)更小,但更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)與奔馳技術(shù)投入良好的措施。

而且,與最近以美國(guó)和日本為主要市場(chǎng)的ZS不同,新Z將改變方向,成為真正的全球跑車(chē)。

因此,它正在開(kāi)發(fā)一個(gè)可伸縮的硬頂。 根據(jù)接近日產(chǎn)的消息來(lái)源,這意味著新Z將得到一個(gè)塔加頂,甚至一個(gè)T桿屋頂。

對(duì)日產(chǎn)的規(guī)劃者來(lái)說(shuō),這一次是必須的。 以保時(shí)捷的Boxster、寶馬的Z4和奧迪的TT為目標(biāo),新Z將需要所有的產(chǎn)品規(guī)劃和營(yíng)銷(xiāo)幫助,它可以在高級(jí)跑車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)榮譽(yù)。

顯然,日產(chǎn)內(nèi)部的力量已經(jīng)決定,一個(gè)Targa頂或T桿屋頂將給他們的汽車(chē)增加吸引力和價(jià)值的品牌需求,“營(yíng)銷(xiāo)男孩認(rèn)為這一功能將吸引更廣泛的潛在客戶”。

這些規(guī)劃者所說(shuō)的是,目前的Z缺乏街頭信譽(yù),需要為下一個(gè)模型注入強(qiáng)有力的資金。 它滿足了性能預(yù)期,但在過(guò)去的十年里,它的價(jià)格也有所上漲,以至于現(xiàn)在這款跑車(chē)需要更多的存在。

下一個(gè)Z的吸引力的一部分將是它的新系列發(fā)動(dòng)機(jī),從目前在日本市場(chǎng)天際線使用的2.0升四缸渦輪軋機(jī)開(kāi)始。 但是這個(gè)發(fā)電廠也將有一個(gè)混合單元附加到它,以更好的經(jīng)濟(jì)和性能。

這款頂級(jí)車(chē)型將由一臺(tái)渦輪增壓3.0升的直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,由梅賽德斯提供,并以超過(guò)245千瓦的速度泵出。

我們的消息來(lái)源告訴我們,這兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)將合并一個(gè)混合動(dòng)力裝置,不像本田的IMA,或集成電機(jī)輔助,系統(tǒng)。 這是一個(gè)并行混合系統(tǒng),其中電機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間。

雖然尚未對(duì)澳大利亞進(jìn)行確認(rèn),但日產(chǎn)剛剛披露了當(dāng)前第六代370Z的熱門(mén)NISMO版本,該版本于2009年5月以跑車(chē)形式到達(dá)下,跑車(chē)隨后于2010年推出。

較小、更輕、更有效的新Targa頂部Z的定價(jià)預(yù)計(jì)將繼續(xù)從2017年到達(dá)時(shí)的6萬(wàn)$以下開(kāi)始。


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