行車動態(tài):福特999使用蠻力啟動了兩個歷史性的職業(yè)生涯

汽車已成為生活中必備的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。

亨利·福特獲得巨大成功，成為歷史上最富有、最成功的企業(yè)家之一。在此之前，他經(jīng)歷過失敗和失敗。福特依靠賽車來推廣他早期的汽車商業(yè)嘗試。這是他創(chuàng)立第二家公司的轉(zhuǎn)折點，也是當時最著名的賽車手之一巴尼·奧德菲爾德(Barney Oldfield)事業(yè)的轉(zhuǎn)折點。

福特剛剛關(guān)閉了底特律汽車公司，他花了1902年的大部分時間來尋找他下一步的創(chuàng)業(yè)計劃。這款999賽車的計劃是福特在離開另一家試圖打入汽車制造領(lǐng)域的公司時實施的。亨利·福特公司以他的名字命名，但福特在1902年離開公司去賽車。他寫了一封信給他的姐夫?qū)λ淖非笏俣?表示“……有一桶的錢在這個業(yè)務(wù)…后我公司會對我的賽車,但他們會得到廣告我希望使我不能讓￠年代美元制造”。

而999就是證明他是對的。對于汽車的所有定義，它都是非常原始的，但它跑得很快，贏得了比賽，并讓福特的新公司——福特汽車公司——吸引了很多眼球。福特可能參與了999的設(shè)計和建造，但當它比賽時，他并沒有在方向盤后面。

相反，福特招募了老菲爾德的天才——一個以速度無畏著稱的自行車手。奧德菲爾德很自然地開始了汽車比賽，并在1902年10月贏得了他的第一次比賽。那次比賽由四名選手組成，在限定時間內(nèi)繞圈跑5英里。奧德菲爾德以5分28秒的成績擊敗了其他參賽者，創(chuàng)造了封閉跑道5英里賽程的紀錄。

999可以達到近60英里每小時的平均速度多虧了它絕對巨大的四缸發(fā)動機。7英寸的孔和7英寸的沖程，四個banger的總位移是1077立方英寸。進氣閥是大氣的，這意味著沒有凸輪軸來打開它們，只有由活塞在氣缸中的向下運動產(chǎn)生的真空。整個包裝被認為有70-100馬力，僅700 rpm。

一個230磅重的飛輪支撐著巨大的引擎，而運動通過一種被大多數(shù)現(xiàn)代工程師稱為魯布·戈德堡機器的東西轉(zhuǎn)移到后輪上。一個手動操作的杠桿迫使一個木制的離合器與飛輪嚙合，然后飛輪旋轉(zhuǎn)一個固定的傳動軸(沒有u形關(guān)節(jié))，傳動軸與一個環(huán)形小齒輪裝置嚙合，將運動轉(zhuǎn)移到后輪，而不允許車輪之間的差速器的差動。堅固的傳動系統(tǒng)不允許懸掛運動，所以沒有。此外，發(fā)動機沒有油底殼或氣門蓋，因此噴了大量的油在司機的速度。

奧德菲爾德后來成為第一批全國知名的賽車手之一。他最著名的是他的陸地速度賽車使用無與倫比的引擎，被稱為綠龍。奧德菲爾德的簽名是在比賽時嚼著雪茄;他聲稱這樣可以在撞車時保住他的牙齒。

1903年9月的一場車禍，連同艾德·“蜘蛛”·赫夫一起，奪去了賽車界的999枚金牌，當時他正在威斯康辛州的集市上參加一場比賽。福特把車運回底特律，把它從一輛滑板賽車改裝成一輛陸上賽車。999在1904年1月12日創(chuàng)造了飛行英里的記錄，在圣克萊爾湖的冰面上以每小時91.37英里的速度飛行。僅僅一周后，該記錄就被打破了，但是999和它的賽車壯舉所引起的轟動足以讓福特和福特汽車公司進入公眾的視線，它在公眾視線中停留了一個多世紀。