福特在全新全尺寸皮卡平臺上開發(fā)全新電動汽車

福特首席執(zhí)行官吉姆法利最近在接受汽車新聞采訪時表示，對電動汽車的需求是公司預(yù)期的兩到三倍。

這就是為什么福特在 2023 年底之前將其 EV 預(yù)測在全球范圍內(nèi)增加一倍，達(dá)到每年 600,000 輛，但實(shí)際上應(yīng)該增加兩倍——“但我們不能。” 據(jù)我們了解，由于電池可用性瓶頸。

“需求是我們預(yù)期的兩到三倍。所以容量必須增加一倍——如果我們可以的話，可能會增加三倍，但我們不能。閃電，當(dāng)我們第一次聚在一起時，我們談到了每年 20,000 臺的產(chǎn)量。而且我當(dāng)時想，不。所以我們的產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過 20,000 臺，但遠(yuǎn)不及我們今天的 160,000 臺需求。我們的預(yù)訂量現(xiàn)在接近 200,000 臺，我們正在將這些預(yù)訂轉(zhuǎn)移到實(shí)際訂單中。”

本月，福特將開始批量生產(chǎn)福特 E-Transit，隨后將在春季推出福特 F-150 Lightning。

制造商預(yù)計(jì)，超過 80% 的 Lightning 預(yù)訂將轉(zhuǎn)化為訂單，因?yàn)樗浅＞哂懈偁幜?，并帶來了新功能，例?Pro Power Onboard，可以在需要時為房屋供電。

“我認(rèn)為它會超過 80%，但我們不知道。問題是，自從我們推出 Lightning 以來，全尺寸卡車變得更加昂貴。所以我們推出的這個價格看起來越來越好更具吸引力，所以當(dāng)人們考慮從預(yù)訂轉(zhuǎn)移到訂單時，我認(rèn)為它會非常高——在 Bronco's 以北。”

Blue Oval City - 下一代全尺寸皮卡平臺

目前的福特 F-150 Lightning 與 F-150 皮卡密切相關(guān)。它在車架區(qū)域裝有電池，在車橋區(qū)域裝有驅(qū)動裝置，并進(jìn)行了一些重大修改(例如，新的后懸架)。

在我們看來，福特未來的電動皮卡將與傳統(tǒng)皮卡大不相同，就像田納西州的藍(lán)色橢圓城 “超級站點(diǎn)”(車輛和電池生產(chǎn)在一個站點(diǎn))一樣，福特還將推出全新的全尺寸皮卡平臺。

距離現(xiàn)在還有很長一段時間，因?yàn)榛緯r間表是 2025 年——從現(xiàn)在開始的三到四年——但根據(jù)吉姆法利的說法，下一代電動 F 系列皮卡將以“令人難以置信的高銷量”銷售：

“我們已經(jīng)宣布了這個新工廠;它將是一個巨大的場地，它將在一個全新的平臺上建造我們今天沒有的車輛 - 一個全尺寸的皮卡平臺。我們認(rèn)為這將是令人難以置信的高產(chǎn)量。??我確信我們必須建造更多的電池廠。”

好吧，假設(shè)電池單元的產(chǎn)量為 43 GWh，每組電池為 200 kWh，那么每年將達(dá)到 215,000 個單元。如果電池組更小，也許更多 - 250,000-300,000。

現(xiàn)在對新平臺知之甚少。

藍(lán)色橢圓城簡介：

田納西州西部斯坦頓

投資：56億美元

占地 3,600 英畝的校園，占地近 6 平方英里

6,000 個工作崗位

量產(chǎn)(2025 年起)：

下一代電動 F 系列拾音器

BlueOvalSK 高級電池(每年 43 GWh)