下一代SL敞篷跑車(chē)已在明年下半年抵達(dá)澳大利亞之前全面亮相

展示下一代標(biāo)志性的SL 豪華跑車(chē)，現(xiàn)在擁??有梅賽德斯-AMG 品牌和待遇。

帶有 V8 動(dòng)力的2022 款梅賽德斯-AMG SL在一夜之間發(fā)布，并于明年下半年在澳大利亞確認(rèn)。

梅賽德斯-AMG 澳大利亞發(fā)言人表示：“有關(guān)當(dāng)?shù)仃嚾莸母嘈畔ⅲ▋r(jià)格和規(guī)格，將在接近那個(gè)時(shí)間公布。”

發(fā)布時(shí)將有兩種變體，稱為 SL 55 4Matic+ 和 SL 63 4Matic+。兩者均由熟悉的4.0 升雙渦輪增壓 V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，并具有全可變 AMG Performance全輪驅(qū)動(dòng)。

除此之外，還有一款 AMG E Performance 混合動(dòng)力車(chē)正在研發(fā)中，預(yù)計(jì)將類(lèi)似于AMG GT 63 SE Performance，可產(chǎn)生 620kW 的功率和驚人的 1400Nm 的扭矩。

這款下一代 SL 敞篷跑車(chē)是 Affalterbach 的梅賽德斯-AMG 部門(mén)內(nèi)部開(kāi)發(fā)的首款敞篷跑車(chē)，自 1954 年 300SL 'Gullwing' 首次亮相以來(lái)，SL 已有近 70 年的歷史，這是所有車(chē)型中最著名的設(shè)計(jì)之一時(shí)間。

由于其帶有垂直百葉窗的“泛美”格柵，您將能夠分辨出這是一款 AMG 車(chē)型。但由于其長(zhǎng)軸距、短前懸、長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩和陡峭傾斜的擋風(fēng)玻璃，它仍然被認(rèn)為是 SL。

這款下一代 SL 敞篷跑車(chē)將提供的一些新功能包括具有主動(dòng)防側(cè)傾穩(wěn)定、主動(dòng)前后空氣動(dòng)力學(xué)和后輪轉(zhuǎn)向的“AMG 行駛控制”懸架系統(tǒng)。

具有液壓主動(dòng)防側(cè)傾穩(wěn)定功能的 AMG 行駛控制是 SL 63 4Matic+ 的標(biāo)準(zhǔn)配置，并用主動(dòng)液壓元件取代了傳統(tǒng)的機(jī)械防側(cè)傾桿，據(jù)說(shuō)“可以在幾分之一秒內(nèi)補(bǔ)償側(cè)傾運(yùn)動(dòng)……” .

這與整個(gè)范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)自適應(yīng)阻尼器配對(duì)。

限滑差速器是 SL 63 4Matic+ 的標(biāo)準(zhǔn)配置，或者作為 SL 55 4Matic+ 上的“AMG Dynamic Plus”套件的一部分可選。

在前面，下部和上部進(jìn)氣口上有活動(dòng)百葉窗，用于在需要時(shí)加熱或冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。在后部有一個(gè)集成在行李箱蓋中的主動(dòng)擾流板。它有五個(gè)不同的位置可以循環(huán)。

這款 SL 敞篷跑車(chē)的后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，根據(jù)車(chē)速，可以將后輪轉(zhuǎn)向與前輪相反的方向(最高 100 公里/小時(shí))，以有效減少軸距——或同方向(快于 100 公里/小時(shí))以獲得更高的速度穩(wěn)定性。

20 年來(lái)，這款下一代 SL 敞篷跑車(chē)將首次配備織物軟頂，而不是金屬硬頂。

通過(guò)這樣做，梅賽德斯-AMG 能夠減少 21 公斤的重量，而它可以在 60 公里/小時(shí)的速度下在 15 秒內(nèi)打開(kāi)或關(guān)閉。

該型號(hào)帶回了 2+2 座椅配置，該配置也作為第四代 SL 的一個(gè)選項(xiàng)提供。

下一代 SL 的后座顯然為高達(dá) 1.5 米的乘客提供了足夠的空間，因此最適合小孩或大包。

梅賽德斯-AMG 建議第二排座椅也可以用來(lái)存放高爾夫球袋，暗示了某些核心客戶。

說(shuō)到空間，SL 敞篷跑車(chē)在織物車(chē)頂收起的情況下提供213 升的行李箱空間，但在車(chē)頂