2022年RangeRover首映提供七座和SV選項(xiàng)

JaguarLand Rover已經(jīng)向賓利、勞斯萊斯、邁巴赫以及其他任何在 1970 年創(chuàng)建的豪華 SUV 細(xì)分市場(chǎng)上發(fā)力的人開火了。

其全新的第五代攬勝包括多種車身風(fēng)格和座椅配置——包括豪華轎車般的四人座，配有酒吧冰箱和躺椅座椅，以適應(yīng)城市的高端。

但在似乎是多管齊下的攻擊中，來(lái)自索利哈爾的團(tuán)隊(duì)也首次瞄準(zhǔn)了新款雷克薩斯 LX，甚至是凱迪拉克巨大的凱雷德 EWB 等車型。

其定制部門 JLR Special Vehicles (SV) 一直是開發(fā)的一部分，從頭開始提供全方位的定制內(nèi)部和外部裝飾選項(xiàng)，允許近乎無(wú)限的個(gè)性化可能性。

對(duì)于一款在重型越野方面享有盛譽(yù)的車輛，此次全球展示重點(diǎn)關(guān)注設(shè)計(jì)和內(nèi)部特征，包括更精細(xì)的 SV 細(xì)節(jié)——然后再介紹其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)配置，這些配置同樣多樣化以適應(yīng)其眾多市場(chǎng)。

2022 Rangie 是一款全新的車型，無(wú)需共享平臺(tái)，在重量分布和電池放置方面可以適應(yīng)完整的 EV 架構(gòu)，同時(shí)最大限度地減少對(duì)整體布局的影響，并結(jié)合全輪轉(zhuǎn)向。

在全球范圍內(nèi)，兩個(gè)插電式混合動(dòng)力 (PHEV) 選項(xiàng)將加入兩個(gè) Ingenium 直列六缸輕度混合動(dòng)力 (MHEV) 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、三個(gè)柴油 MHEV 六缸裝置以及全新的 V8 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。全電動(dòng) BEV 車型將于 2024 年問(wèn)世。

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今年早些時(shí)候，捷豹路虎宣布了其轉(zhuǎn)型計(jì)劃，該計(jì)劃為路虎設(shè)定了一個(gè)目標(biāo)，即到 2030 年使 60% 的汽車實(shí)現(xiàn)電氣化，而捷豹的目標(biāo)是到 2025 年實(shí)現(xiàn) 100% 的電動(dòng)化。

在那之前，對(duì)運(yùn)動(dòng)型版本的需求仍然存在，因此開發(fā)了一種新的 4.4 升雙渦輪增壓 390 千瓦 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括啟動(dòng)控制，使豪華 SUV 從零到 100 公里/小時(shí)的時(shí)間為 4.6 秒。

“最終，路虎攬勝將成為第一款全電動(dòng)路虎，因?yàn)槲覀儗?shí)現(xiàn)了重新構(gòu)想戰(zhàn)略中的愿景，但新的雙渦輪增壓 V8 提供了對(duì)豪華 SUV 精致和性能的傳統(tǒng)詮釋，”攬勝的產(chǎn)品說(shuō)首席尼克米勒。

Land Rover 的設(shè)計(jì)總監(jiān)Massimo Frascella在接受CarExpert采訪時(shí)表示，設(shè)計(jì)新的 Range Rover 以整合如此多的迭代，同時(shí)保持汽車的基本 DNA 具有挑戰(zhàn)性。

“我們不斷推動(dòng)工程師，因?yàn)榧词故瞧咦?，我們也不能妥協(xié)它的外形，當(dāng)你看到長(zhǎng)軸距時(shí)，無(wú)論是五座、四座還是七座，你都分不清這就是從外面看，這輛車是一樣的。

“為這個(gè)行業(yè)的成年人提供足夠的第三排舒適度是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。”

雖然短而直立的前部具有翻蓋式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和長(zhǎng)尾翼的典型特征，但黑色 D 柱提供的浮動(dòng)車頂線、兩件式分離式尾門和低腰線帶來(lái)了高大的溫室效果。路虎攬勝的 DNA 自初代以來(lái)，其全新