從全球提交的100份提案中選出2023日產(chǎn)Z的設(shè)計(jì)

甚至在量產(chǎn)2023 Nissan Z問(wèn)世之前，關(guān)于下一代 Z-car 的大部分討論都圍繞其設(shè)計(jì)展開(kāi)，該設(shè)計(jì)在 Z Proto 中進(jìn)行了預(yù)覽。普遍的共識(shí)是積極的，但也有一些批評(píng)意見(jiàn)不一。無(wú)論您在圍欄的哪一邊，現(xiàn)在是我們認(rèn)識(shí)日產(chǎn) Z 造型背后的名字的時(shí)候了。

認(rèn)識(shí)一下，外觀設(shè)計(jì)師 Naoyuki Ohkoshi 和室內(nèi)設(shè)計(jì)師 Takuy??a Yamashita。Ohkoshi 是日產(chǎn)的資深人士，于 1997 年加入公司的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，而 Yamashita 相對(duì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)新秀，四年前才加入。

在一次采訪中，大越和山下都表示，他們很高興也很榮幸能夠設(shè)計(jì)這款標(biāo)志性的日本雙門(mén)轎跑車(chē)。然而，他們并不是唯一一個(gè)爭(zhēng)奪下一輛 Z 車(chē)的人。

顯然，來(lái)自日本、中國(guó)、美國(guó)和英國(guó)的各種日產(chǎn)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行全球設(shè)計(jì)競(jìng)賽。提交了大約一百個(gè)條目，他們的草圖呈現(xiàn)為 3D 模型。從一百個(gè)條目中，只有三個(gè)入圍并制成了全尺寸的粘土模型。

日產(chǎn)高管負(fù)責(zé)選擇獲勝者，結(jié)果是日本設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的參賽作品。

Yamashita 還分享說(shuō)，Nissan Z 的內(nèi)飾應(yīng)該是當(dāng)前 Z 的演變。但 Nissan 高管進(jìn)行了干預(yù)，并希望有一些與外觀設(shè)計(jì)相匹配的好東西。這讓他非常高興，這是理所當(dāng)然的，因?yàn)檫@是他可以稱之為自己的東西。

當(dāng)然，大越和山下只是日產(chǎn) Z 的主要設(shè)計(jì)師 Satoru Tai 和 Alfonso Albaisa 領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)中的一員。無(wú)論大和Albaisa前分享他們的真知灼見(jiàn)它仍然是繞Z原，這應(yīng)該給你所有最新?車(chē)背后的思想時(shí)。