2022梅賽德斯AMGSL以最小迷彩顯示生產外觀

準備告別 Benz SL，向 AMG SL 致敬，因為下一代梅賽德斯標志性跑車已由位于 Affalterbach 的 Go-faster 部門開發(fā)。官方消息肯定就在眼前，看看我們的間諜如何在紐博格林附近發(fā)現了一個生產就緒的原型，其中 99% 的偽裝消失了。

車燈以及前后飾板上都有一些偽裝，但它并沒有真正隱藏任何實質性的東西。新款 Sport Leicht 毫不害羞地炫耀我們在最近的 Mercs 上看到的那些彈出式門把手，以及 SL 最后用于 1989 年至 2001 年間銷售的 R129 一代的織物車頂。

新的軟頂敞篷車與即將更換的老款 R231 相比看起來大不相同且更具運動感，并且將扮演雙重角色，因為新的 SL 已被開發(fā)用于替代AMG GT Roadster。前端由雄偉的 Panamericana 格柵主導，兩側是光滑的大燈，與帶有三尖星的其他產品一致。

長引擎蓋忠于 SL 傳統(tǒng)，性能敞篷車的總體比例也是如此，盡管下一代車型在基礎方面與其前身幾乎沒有共同之處。AMG 已經宣布改進后的 2+2 模型不會與即將離任的 SL 或 GT Roadster 共享一個零件。

預計將混合使用六缸和八缸動力系統(tǒng)，最有可能是電動 V8 版本。SL 是否可以適應AMG GT 63 E Performance復雜的 PHEV 設置，或者存在一些無法克服的包裝限制，還有待觀察。如果敞篷跑車采用插電式混合動力配置，我們會提醒您，頂級 GT 4 門雙門轎跑車擁有 831 馬力(620 千瓦)和 1,033 磅英尺(1,400 牛頓米)的扭矩。

在一些對配備大排量發(fā)動機的新車征收高額稅款的市場中，梅賽德斯-AMG 可能會決定出售配備四缸發(fā)動機的 SL。其他高規(guī)格車型已經發(fā)生了這種情況，包括在中國銷售的帶有微不足道的 1.5 升汽油裝置的CLS 260。至于在這里發(fā)現的原型，它很可能是頂級版本，不僅考慮到格柵，還考慮到了來勢洶洶的四排氣管。

考慮到大部分睫毛膏已經消失，內部已經完全暴露，全球首映可能會在未來幾周內舉行。本月早些時候，新款 SL 沒有在慕尼黑的 IAA 上首次亮相，因為梅賽德斯的展臺已經擠滿了 EQE、AMG EQS、邁巴赫 EQS SUV 概念車和 EQG 概念車。