2020款寶馬M3將導入AWD

無論你對新一代寶馬M3的外觀有什么看法，它都將是一款適合駕駛的汽車。在2020年底或2021年初的盛大揭幕之前，這家德國汽車制造商正在努力測試這款新運動轎車。

其中一架最新的，仍然經過偽裝的，在野外被發(fā)現(xiàn)的原型機在紐博格林爭奪抓地權的場景中被拍攝了下來。幸運的是，工廠的司機設法把它保持在頂端之間，但是，為什么它擺動那么多?是m調xDrive全輪驅動系統(tǒng)在后輪驅動m動態(tài)模式，還是這實際上是RWD的變體?

然后再一次，也許司機只是太用力地推那個右撇子，汽車只是失去了抓地力;此外，Nordschleife是出了名的不寬容，對吧?

雖然我們不知道答案，但我們知道新的M3將基于CLAR架構，這將使它比之前的版本更輕、更敏捷。它將采用新的自適應懸掛系統(tǒng)，升級的剎車和一個3.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動機，將泵出473馬力(480 PS / 353 kW)的常規(guī)模型，和503馬力(510 PS / 375 kW)的M3競賽的外觀。

發(fā)動機與最新的X3 M和X4 M二人組共享，并將與自動變速箱配對，而手動變速箱據報道僅保留為后輪驅動版本。

就設計而言，寶馬的阿爾法羅密歐朱利亞四驅車和梅賽德斯- amg C63的競爭對手都將有一個巨大的前格柵——就像本周早些時候透露的新4系轎跑車，其設計將與M4共享。

在其他地方，它將得到鼓起來的擋車板，以及包括不同的保險杠與更咄咄逼人的折痕相比，常規(guī)3系列，更大的側裙，一個小的靴蓋擾流板和咄咄逼人的擴散與四排氣管的cutouts。隨著傳出的一代，M3將提供獨家的顏色和修剪選擇，連同一個定制的儀器集群。