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國內新能源市場,一直是自主品牌和新勢力為主導。無論車型的續(xù)航、技術、軟件,甚至線下銷售,始終占了上風。而傳統(tǒng)的造車企業(yè)今年開始陸續(xù)
如果走在歐洲的街巷,你會看到滿街的兩廂車和小型SUV,這符合歐洲街窄彎急的用車需求。而這些小車往往都設計得圓滾滾胖乎乎,說不上帥氣,
從繁復雜亂的設計中脫穎而出很難,當某些車型以所謂的個性、刻意、夸張為潮流時,實質上他們在挑戰(zhàn)消費者審美。雖然每個人對于美有不同見解
提到長安歐尚X7這款車,相信很多消費者跟圈哥一樣,腦海中都會浮現出登陸太空、40名美女極限空間等畫面,使得長安歐尚X7未上市便先火,算得
在 Aion LX 亮相并放話 NEDC 續(xù)航里程高達 650km 時,我一直在懷疑我自己是不是聽錯了,拋開 NEDC:664km 的 Model 3 長續(xù)航后
作為BEIJING品牌旗下首款純電動車型,同時也是達爾文系統(tǒng)首款B級車,EU7與BEIJING品牌正式發(fā)布后的不多幾日,正式開始了接受檢驗的試駕行動
對于江西五十鈴的發(fā)動機,關注皮卡車型的朋友應該并不陌生,大多數國內皮卡的柴油版車型會經常搭載來自江西五十鈴的發(fā)動機。達到國六排放標
對于江西五十鈴的發(fā)動機,關注皮卡車型的朋友應該并不陌生,大多數國內皮卡的柴油版車型會經常搭載來自江西五十鈴的發(fā)動機。達到國六排放標
如果你看A級車市場,你會發(fā)現一個現象。優(yōu)秀的產品往往都是均衡的,而頂尖的產品往往都是性能的。比如因此,在A級車領域,運動性是不可多得
1886年,卡爾·本茨先生發(fā)明了人類歷史上的第一臺汽車,在此之后奔馳徹底改變了這個星球人類的出行方式,而在1866年,德國人西門子制造了人
雖然距離2020年還有兩個月,但回頭細細來看的話,會發(fā)現2019年是WEY至關重要的一年。比如說聯手航天打造聯合技術創(chuàng)新中心、贊助高口碑電影
在開始正文之前,我們先來回憶一下當年讀大學的時光。大學的氛圍除了日常的學術讀書,年輕時的兩小無猜以外,其實現在回想起來最讓人懷念的
其實很多朋友都不清楚領克02上的這套四驅系統(tǒng)到底能做什么,有些朋友說,領克02的定位是轎跑SUV,所以這套四驅系統(tǒng)肯定能夠對操控帶來很大
作為潛在消費者,不知道小伙伴們在買車之前最看重未來愛車的哪個部分。是形象和外觀設計,還是注重車廂內的所呈現的品質感,抑或是車內的硬
小型純電SUV市場一直是國產車的天下。而如今雷諾推出了一款車型——雷諾e諾,這不僅是合資車的首款小型純電SUV。并且其補貼后的售價只有6 1
一款合格的城市代步通勤車需要滿足哪些需求?在早晚高峰的車流中穿插自如、在狹窄的地庫里閃轉騰挪、有可以無聊解悶的功能、還要有不求逆天
近幾年,民參軍是興國強軍的戰(zhàn)略,是富民強裝的武器裝備采購策略。而就在前不久,吉利與7家汽車企業(yè)參加投標部隊用車,最終吉利博瑞中標105
名爵HS(參數|詢價)上市其實有段時間了,不過最近國VI版正式推出,再加上本身就是個網紅車,一直有不錯的關注度,我們也覺得它是15萬左右一
2018年9月10日,作為新品牌的長安歐尚推出了旗下中型SUV車型——科賽。全新且個性的造型設計和華麗的內飾風格,給我留下了頗為深刻的印象。
EXEED星途是奇瑞進軍豪華SUV市場的全新品牌,旗下第一款車型星途TX和TXL展現了不俗的實力,但這臺車更像是一種宣告,產品力以標齊對手為主
別克給人的第一印象就是GL8,剩下能叫到上名號的大多也是君威、英朗之輩。提起威朗很多人都腦補不出畫面,但實際上威朗一點也不小眾,銷量
1948年6月8日,保時捷356車型發(fā)布,保時捷的悠久歷史自此正式啟程。70年后,保時捷又在周年慶典上正式公布旗下首款純電動跑車的命名為Tayca
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