馬斯克談特斯拉降價(jià)：關(guān)注消費(fèi)者承受能力

近日，特斯拉宣布對(duì)在售車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，其中Model Y的價(jià)格降幅高達(dá)2000美元，兩款Model 3的價(jià)格降幅為1000美元，而Model S / X的起售價(jià)更是下調(diào)了9.5%。此次特斯拉的降價(jià)行動(dòng)引發(fā)了社會(huì)廣泛關(guān)注。特斯拉CEO馬斯克在推特上表示，特斯拉的產(chǎn)品有很多需求，但如果價(jià)格超出了消費(fèi)者的承受能力，那么需求就沒有意義了。這表明特斯拉非常關(guān)注消費(fèi)者的承受能力，并且會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求來調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格。

特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳在此前的發(fā)文中指出，特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后涵蓋了無(wú)數(shù)工程創(chuàng)新和獨(dú)一無(wú)二的成本控制定律，從整車集成設(shè)計(jì)、產(chǎn)線設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理，甚至到以毫秒級(jí)優(yōu)化機(jī)械臂協(xié)同路線，都是基于“第一性原理出發(fā)”，堅(jiān)持以成本定價(jià)。這意味著特斯拉在產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售過程中，注重通過創(chuàng)新和控制成本來提高產(chǎn)品的性價(jià)比。

馬斯克在最近的電話會(huì)議上表示，特斯拉的需求量在今年1月份達(dá)到了產(chǎn)量的兩倍，如果沒有外部干擾，特斯拉2023年的銷量可能會(huì)達(dá)到200萬(wàn)輛，遠(yuǎn)高于2022年的131萬(wàn)輛。這表明特斯拉產(chǎn)品的市場(chǎng)需求非常旺盛，消費(fèi)者對(duì)特斯拉的產(chǎn)品充滿了信心和期待。

此次特斯拉的降價(jià)舉動(dòng)無(wú)疑會(huì)對(duì)普通消費(fèi)者產(chǎn)生影響，但也有可能吸引更多的消費(fèi)者入手。特斯拉的成本控制定律，不僅僅是為了迎合消費(fèi)者需求，更是為了保持公司的盈利和持續(xù)發(fā)展。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，特斯拉的創(chuàng)新和成本控制定律無(wú)疑為其贏得了更多的市場(chǎng)份額和消費(fèi)者認(rèn)可。。