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雖然波士頓動力公司的機器人制作了令人著迷的 - 有時令人不安的 - 互聯(lián)網(wǎng)視頻,但它們還沒有完全融入日常生活。這可能會很快改變而不是
騰訊已開始測試名為開始的云游戲服務,并讓一組精選用戶注冊。這家中國科技巨頭表示正在進行內部研究,其云游戲工作尚處于初期階段。谷歌和
這家航空公司表示已經(jīng)檢測到其波音787-10機隊的某些Rolls-Royce Trent 1000 TEN發(fā)動機的葉片過早劣化,并撤回了兩架飛機的服務,等待發(fā)
施耐德電氣交易所今天在漢諾威工業(yè)博覽會上,推出了德國,匯集了專家和創(chuàng)新者從各個行業(yè),軟件和初創(chuàng)公司解決可持續(xù)性和效率的業(yè)務挑戰(zhàn)數(shù)字
八號車只應用于寶馬組合中更為昂貴,更昂貴和更奇怪的領域--Z8,i8,以及1989 - 1996年的原始BMW 8系轎跑車。現(xiàn)在又回來了。所以這基本
我們在我們的長期測試車隊中運行了阿爾法羅密歐Giulia Quadrifoglio V6,并迅速成為員工的最愛。當然,它在一些技術難題下讓我們感到害怕
該設計?面對面的傲慢,但顯然這是客戶所渴望的。馬克博蘭本來喜歡它。包裝?前排第一級,第二排和現(xiàn)在的商務艙,Bentley Bentayga的七座位
Dallara建造賽車以謀生。因此,了解該品牌的第一輛公路車感覺就像一輛車,這并不會讓人感到意外。在起跑終點線上,三檔平坦,雙座位存在但
上一代標致5008可能具有創(chuàng)新性,但在很多方面它對自己的好處太聰明了 - 其有趣的設計和動力系統(tǒng)選項未能與購買公眾正確聯(lián)系。進入新款標
座位的極簡Miisupermini是大眾集團三輛城市車的略被遺忘的兄弟。雖然人們涌向VW Up以獲得其強大的TSI引擎和稍微有點形象的圖像,或者為了
不想讓你的大司機看起來很無聊嗎?奧迪可能會得到最新款A7的答案,該款A7旨在采用同樣全新的梅賽德斯CLS,甚至是瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte的一些
在奔馳A級已經(jīng)發(fā)展成為東西從原來的Mk1的技術賣弄完全不同,1997年一晃二十位里,新和,2018奔馳A級兩廂車UPS的賭注monobox背面采用了更傳
當特斯拉Model X于2013年首次推出時,它在內部都是先鋒,但在過去的五年中,我們看到汽車變得越來越技術化,并且在路上的EV越來越多。我們
對于許多汽車公司而言,溫和的中年壓區(qū)和褶裥是這個課程的標準,但是這款改良迷你掀背車的精妙之處顯示出對英國品牌的一些認真信心。從前面
當努比亞在2019年MWC展示Nubia Alpha時,我們沒有給出2019年中期以外的確切發(fā)布日期,但現(xiàn)在該公司已確認可穿戴設備的發(fā)布日期。Nubia已在
& 39;這是一款輕松駕駛的車型,本田賽車隊的Tiago Montiero說。如果你的簡歷中有F1車手,那可能就是這樣,但我的賽車經(jīng)驗有點受限。就像更
非常有說服力的是第一款以Seat獨立品牌推出的車型 - 新款Cupra Ateca--是一款家用SUV,模壓成高蹺的熱門艙。每個人都想要一輛SUV,但不
讓我們盡早獲得引擎問題。上一代奧迪RS4 Avant有一款咆哮,自由呼吸的V8發(fā)動機 - 但最新的2018年快速發(fā)動機是奧迪縮小規(guī)模,增加渦輪增
全新保時捷Panamera系列提供了前所未有的選擇。在400-500馬力的支架中,現(xiàn)在有三種型號可供選擇:4S成本90,291英鎊采用全輪驅動,使用435馬
雖然我們仍然不完全確定寶馬是什么,但寶馬不會偏離其轎跑車SUV航線。在2008年創(chuàng)建了具有相當特色的X6的分裂部門,其較小的基于X3的X4于201
繼2017年現(xiàn)代科納首次亮相之后,僅有汽油動力總成陣容,2018年柴油的到來,現(xiàn)在看到了Kona Electric eSUV。事情就是這樣:這是我們選擇的
作為超級迷你,斯柯達法比亞一直是明智,務實的選擇。斯柯達在過去二十年的大部分時間里一直致力于提供堅固,寬敞,適合家庭使用的汽車 -
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