“新能源飛機(jī)” 來了 寧德時(shí)代牽手中國商飛成立航空公司

根據(jù)天眼查平臺信息顯示在近期寧德時(shí)代，上海交大企業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司和中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司共同合資成立了商飛時(shí)代航空有限公司。登記的注冊資金為6億元人民幣，不了解這家公司具體經(jīng)營的范圍，包括航空器零部件的設(shè)計(jì)生產(chǎn)、民用航空器的生產(chǎn)、電池銷售等多個(gè)方面。

之前在2023年上海車展中他的時(shí)代官方正式發(fā)布了凝聚態(tài)電池，據(jù)了解這種電池可以應(yīng)用在汽車領(lǐng)域和航空領(lǐng)域中，在上海車展中，德時(shí)代的首席科學(xué)家吳凱表示您的時(shí)代公司現(xiàn)在正在研發(fā)民用電動載人飛機(jī)項(xiàng)目。早在2023年的4月份寧德時(shí)代發(fā)布凝聚態(tài)電池的時(shí)候，就曾透露過將電池應(yīng)用在航空領(lǐng)域中的目標(biāo)。

2023年的4月19日，寧德時(shí)代在2023年上海車展中是發(fā)布了凝聚態(tài)電池，寧德時(shí)代公司旗下的科學(xué)家吳凱表示，公司所研發(fā)出來的凝聚態(tài)電池每一個(gè)單體的能量就可以高達(dá)500Wh/ kg，除了高能量占比以外安全性要更高，寧德時(shí)代官方預(yù)計(jì)在2023年內(nèi)就可以開始量產(chǎn)。

獨(dú)立國際策略研究員陳佳面對記者的采訪表示寧德時(shí)代公司正式研發(fā)出凝聚在電池技術(shù)，之前整個(gè)電池行業(yè)內(nèi)的大多數(shù)專家認(rèn)為凝聚態(tài)電池還仍處于實(shí)驗(yàn)室得研發(fā)階段，此前就有許多的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為凝聚態(tài)電池技術(shù)最快在2024年到2025年期間才有可能會被量產(chǎn)。這也就意味著您的時(shí)代官方所推出的凝聚態(tài)電池技術(shù)，已經(jīng)大大縮減了全球新能源產(chǎn)業(yè)更新迭代的速度。目前市面上主要的動力電池分為兩種，分別是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，凝聚態(tài)電池和這兩種電池相比，容量更高而且充電更快