全球首制6G70ME-C10.5高硫ECO EGR主機(jī)成功交驗(yàn)，綠色環(huán)保技術(shù)引領(lǐng)船舶建造

近日，中國船舶中船發(fā)動(dòng)機(jī)大柴公司總裝二區(qū)成功交驗(yàn)了全球首制的6G70ME-C10.5高硫ECO EGR主機(jī)。該主機(jī)具備最大功率17810kW、轉(zhuǎn)速78r/min，并配備了ABB A175-L型高效增壓器。它滿足了國際海事組織的最高排放要求和商用船的最高冰級(jí)要求，將應(yīng)用于福建馬尾船廠建造的3700箱集裝箱船上。

6G70ME-C10.5主機(jī)采用了高硫燃油并結(jié)合ECO EGR節(jié)能減排系統(tǒng)，同時(shí)配備了脫硫塔，以滿足國際海事組織的TⅢ排放要求。該主機(jī)還配備了獨(dú)立式廢氣清洗水處理系統(tǒng)，并配置了高硫油直接排海的監(jiān)測系統(tǒng)，以有效降低高硫ECO EGR系統(tǒng)在TⅡ工況下的燃油消耗率。同時(shí)，在TⅢ模式下，它也能滿足國際海事組織最新規(guī)范中EGR系統(tǒng)過程水和泄放水直排處理的要求，實(shí)現(xiàn)全球海域全天候無限制穩(wěn)定航行。此外，該主機(jī)的軸系設(shè)計(jì)符合1A級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)要求，并配備了超大直徑螺旋槳。通過多種技術(shù)手段的綜合考慮和優(yōu)化設(shè)計(jì)，如優(yōu)化螺旋槳槳轂和葉片強(qiáng)度、在主機(jī)前端配置硅油減振器，以及局部加強(qiáng)主機(jī)推力軸承強(qiáng)度等，成功完成了軸系設(shè)計(jì)，滿足了船級(jí)社相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

為確保交付高品質(zhì)的主機(jī)給客戶，大柴公司在前期做了充分的準(zhǔn)備工作。技術(shù)中心積極研究專利公司和ECO EGR水處理廠家的技術(shù)資料，在保證產(chǎn)品性能和滿足船東要求的基礎(chǔ)上，完成了高硫Eco EGR部件的選型設(shè)計(jì)，并對(duì)水處理功能進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。在主機(jī)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，各制造部門和職能部門緊密合作，克服了技術(shù)和工藝準(zhǔn)備、零部件采購、質(zhì)量管控、生產(chǎn)保障、試驗(yàn)臺(tái)布置及裝配調(diào)試等方面的困難，保證了主機(jī)建造過程中每一道工序的高效可控。在關(guān)鍵的調(diào)試交驗(yàn)階段，各部門的黨員干部和骨干人員主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，多方協(xié)調(diào)，日夜奮戰(zhàn)，盡最大努力將主機(jī)調(diào)整至最優(yōu)狀態(tài)。

6G70ME-C10.5高硫ECO EGR主機(jī)的面世，標(biāo)志著我國船舶建造領(lǐng)域的重大配套技術(shù)革新。它為全球大型油輪和集裝箱船提供了一種新的主機(jī)選擇，具有廣闊的市場前景。該主機(jī)的成功交驗(yàn)進(jìn)一步增強(qiáng)了大柴公司在綠色環(huán)保型智能化低速柴油機(jī)領(lǐng)域的開發(fā)制造能力，并為公司在競爭激烈的市場中占據(jù)有利位置奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。