長(zhǎng)期的2017克萊斯勒Pacifica一個(gè)老生常談的告別

你不會(huì)想到一群汽車發(fā)燒友會(huì)因?yàn)樯倭艘惠v小貨車而哀嘆，但在2018年，一切皆有可能。

在過(guò)去12個(gè)月的變化和我們的長(zhǎng)期2017克萊斯勒Pacifica，是時(shí)候說(shuō)再見(jiàn)了。我們跨越了多條州際線，行程近3萬(wàn)英里(約合4萬(wàn)公里)。無(wú)論我們是在拉狗、從姻親家搬運(yùn)貨物、還是搬運(yùn)相機(jī)設(shè)備或兒童，Pacifica都能滿足我們的需求。它并不是完美的，尤其是在接近尾聲的時(shí)候，但它吸引了我們的注意，繼續(xù)滴答。

在家庭事務(wù)方面，太平洋地區(qū)表現(xiàn)出色。它的Stow-N-Go座椅意味著我們的視頻制作人Nick Miotke可以快速調(diào)整座椅，為他的孩子的運(yùn)動(dòng)裝備騰出空間，但由于它是一輛小型貨車，總有足夠的空間讓他的兒子安全地坐在加高座椅上。多虧了Pacifica的后座娛樂(lè)系統(tǒng)，大部分的旅行都很舒適和安靜。他的兒子喜歡按下自動(dòng)滑動(dòng)門(mén)的按鈕，他說(shuō)，他的妻子一直在把Pacifica和他車道上的其他車輛做比較，而他的廂式貨車總是贏。

至于我，我拉的是狗和垃圾，不是人，但結(jié)果是一樣的。有一個(gè)完全平坦的負(fù)載地板意味著，當(dāng)我開(kāi)車去芝加哥領(lǐng)養(yǎng)第二只狗的時(shí)候，我可以給它一個(gè)完全平坦的地方，讓它在回家的長(zhǎng)途駕駛中舒展開(kāi)來(lái)。迅速地把座位放好意味著我不用花半個(gè)小時(shí)把座位放回車上。

在它在底特律的最后幾個(gè)月里，Pacifica花了一部分時(shí)間作為一個(gè)視頻制作工具——一部分在冬天的暖化中心，一部分是非凡的攝影師搬運(yùn)工。再一次，裝載n - go座椅被證明是偉大的容納各種形狀和大小的負(fù)載。它讓我們?cè)谕得苄萘硪贿叺腉ingerman Raceway的旅途中感到舒適，這要?dú)w功于一些舒適的皮座椅和包含衛(wèi)星廣播的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

總的來(lái)說(shuō)，乘坐質(zhì)量是舒適的。Pacifica并不是很輕，但是它4330磅的重量意味著它可以固定在路面上。從道路到座位的路上很少有顛簸，盡管它是板狀的，但它在橫檔上幾乎沒(méi)有問(wèn)題，而且平均提供風(fēng)和道路噪音。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，我們Pacifica的3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛27,498英里的過(guò)程中消耗了1,279.157加侖的汽油，凈燃油經(jīng)濟(jì)性為每加侖21.4英里。這個(gè)數(shù)字可能看起來(lái)很低，但與美國(guó)環(huán)保署估計(jì)的混合駕駛每加侖22英里(19個(gè)城市，28條高速公路)相比，只是一個(gè)小數(shù)字?？紤]到這個(gè)東西在冬天花了多少時(shí)間讓攝制組和主持人在拍攝之間保持溫暖，這真的不是太糟糕。我個(gè)人認(rèn)為高速公路的燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)每加侖30英里，而持續(xù)的速度是每小時(shí)75英里。

孩子和狗都喜歡它——大的那個(gè)，而不是一次性的兒童玩具。

2017款Pacifica的起價(jià)為28,995美元，對(duì)于那些需要大而有能力的東西的家庭來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)是一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格了。我們的測(cè)試基本上是滿載的——后座娛樂(lè)，皮革內(nèi)飾，等等——它的價(jià)格是48,950美元。大多數(shù)人可能不會(huì)像我們訂購(gòu)自己的貨車那樣訂購(gòu)自己的貨車，這可能是更好的選擇。其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甚至提供更昂貴的型號(hào)，因此Pacifica并不是唯一的一家。

開(kāi)車的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)Pacifica的車道偏離警告非常敏感，即使是最輕微的偏差也會(huì)對(duì)我大喊大叫，有時(shí)糾正的速度也會(huì)比實(shí)際需要的要快。a字型的柱子也引起了一些恐慌，因?yàn)樗鼈兒艽郑由洗蟮膫?cè)鏡，當(dāng)從小巷爬到主要道路時(shí)，偶爾會(huì)遮擋視線。

和其他家用汽車(或路上的任何其他汽車)一樣，貨物區(qū)和門(mén)板都有堆積如山的塑料。以Pacifica為例，它們是軟塑料的，所以在幾千英里的狗群和相機(jī)機(jī)箱來(lái)回滑動(dòng)之后，內(nèi)部被劃痕覆蓋，簡(jiǎn)單的拋光是無(wú)法消除的。幸運(yùn)的是，皮革沒(méi)有受到任何損傷。

沒(méi)有什么比把手伸進(jìn)后備箱抓一把漏出的齒輪油更有趣的了。Yum !

這輛面包車也有幾次需要臨時(shí)服務(wù)。第一次是大自然的錯(cuò)——一塊巨大的石頭砸壞了擋風(fēng)玻璃，而缺乏售后市場(chǎng)的擋風(fēng)玻璃更換意味著需要從克萊斯勒訂購(gòu)一塊新的玻璃，價(jià)格高達(dá)800美元。然后，我們的第三排折疊式座椅卡住了，座椅錨周圍的齒輪油開(kāi)始泄漏，這是在保修期內(nèi)固定的。

最后一次去經(jīng)銷商是為了解決一個(gè)可怕的笨重噪音從前懸架，沒(méi)有混亂的駕駛性能，那么多的司機(jī)。它也是在保修期內(nèi)修理的，我們當(dāng)時(shí)也解決了輪胎的問(wèn)題，因?yàn)橐粋€(gè)有水泡，另一個(gè)有緩慢的泄漏。幫你自己一個(gè)忙:把工廠生產(chǎn)的質(zhì)量一般的Falken Zeix輪胎拿掉，換上大陸、米其林或倍耐力生產(chǎn)的更好的全賽季橡膠。

由于其為數(shù)不多的缺點(diǎn)，Pacifica在路演管理下表現(xiàn)令人欽佩。它能處理扔向它的所有東西(除了石頭，但我們沒(méi)有扔)，除了給我們信心和安慰，它給不了我們什么。它不是完美的，但沒(méi)有車是完美的，不管怎樣，我們都留下了深刻的印象。