7月1日起新能源汽車不再免購置稅了 差點我就相信了

為落實《中華人民共和國車輛購置稅法》，中國財政部、國家稅務(wù)總局在5月24日公布了《關(guān)于車輛購置稅有關(guān)具體政策的公告》(簡稱“《公告》”)，明確車輛購置稅有關(guān)具體政策。

《公告》中指出，納稅人購買自用應(yīng)稅車輛實際支付給銷售者的全部價款，依據(jù)相關(guān)憑證載明的價格確定，不包括增值稅稅款?！豆妗繁硎荆囕v購置稅稅率仍為10%，自2019年7月1日起實施。

此前，納稅人購買自用應(yīng)稅車輛的計稅價格，為納稅人購買應(yīng)稅車輛而支付的全部價款和價外費用，不包含增值稅稅款。也就是說，消費者在購買銷售終端有優(yōu)惠車輛時，承擔的購置稅將有所減少。

汽車市場促銷力度比較大，終端成交價格往往與廠商指導價偏離度很高，我們能夠看到《公告》是對國家降費減稅思想的落實，新政策更適應(yīng)當前汽車市場的消費環(huán)境。受政策影響，5月24日當天汽車股直線拉漲，東風汽車、一汽轎車當天股市漲幅超5%。

這樣一件對車企對消費者皆大歡喜的事情，緣何演變?yōu)?月1日起新能源汽車不再減免購置稅的傳聞了呢?

原來，《公告》中顯示的免稅車輛中并不包含新能源汽車?！豆妗凤@示，地鐵、輕軌等城市軌道交通車輛，裝載機、平地機、挖掘機、推土機等輪式專用機械車，以及起重機(吊車)、叉車、電動摩托車，不屬于應(yīng)稅車輛。

因此，有觀點認為新能源汽車將不再免購置稅，也有網(wǎng)友在汽場留言，新能源汽車真得要在7月1日起開始征收10%的購置稅了?

汽場汽車APP查閱財政部的相關(guān)政策文件發(fā)現(xiàn)：2017年12月27日，財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部以及科技部聯(lián)合公布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，其中明確規(guī)定，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。

同時，我們也翻閱了2019年7月1日起馬上正式實施的《中華人民共和國購置稅法》，第九條中免征購置稅的5類車輛中，確實不包含新能源乘用車。

但是，《購置稅法》中還有一項補充說明：“根據(jù)國民經(jīng)濟和社會進展的需要，國務(wù)院可以規(guī)定減征或者其他免征車輛購置稅的情形，報全國人民代表大會常務(wù)委員會備案。”可見，并未將新能源汽車完全排除在免稅面單之外。

為此，汽場汽車APP向全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹咨詢，他認為，“這(5月24日公告)只是一個具體執(zhí)行政策的文件，并不是指定政策，新能源汽車按照原來的執(zhí)行。”

寫在最后：

結(jié)合當前國內(nèi)新能源汽車市場進展的大環(huán)境分析，7月1日起不再免購置稅的說法也很難站住腳。

第一，國家政策對振興汽車行業(yè)、刺激汽車消費的態(tài)度非常明顯。今年1月份國務(wù)院發(fā)布《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，繼2008年金融危機后，再次啟動“汽車下鄉(xiāng)政策”;2019年政府工作報告中提到的，今年4月1日起，將創(chuàng)造業(yè)等行業(yè)的增值稅由16%降至13%;從而引發(fā)大規(guī)模的車輛降價;而7月1日起實施的《購置稅法》同樣具有振興行業(yè)、刺激消費的目的。

第二，從汽車消費市場來看，今年1-4月份乘用車銷量累計同比下跌14.7%，4月份已是中國汽車市場延續(xù)10個月同比下滑，業(yè)內(nèi)普遍認為在接下來1-2個季度里走出“寒冬”的概率很低。而新能源成為汽車消費市場的一枝獨秀，在刺激汽車消費的大環(huán)境下，怎么會讓這僅有的“一抹綠色”黯然失色?

第三，2019年新能源汽車財政補貼大幅度退坡，引發(fā)的最直接的后果便是新能源汽車終端售價上漲，為幸免腰斬式下跌，車企普遍采取過渡期(3月26日-6月25日)內(nèi)自掏腰包的補救措施。可是，6月25日過渡期后恐怕就需要消費者來為差價買單了，假如7月1日開始征收10%的購置稅，對新能源汽車行業(yè)將是雪上加霜的打擊。

綜合考慮，2019年7月1日起新能源汽車開始征收10%購置稅的說法，是站不住腳的。