電氣化技術(shù)如何助力內(nèi)河航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型促進(jìn)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展

2023-07-15 19:47:16 編輯：章秀華來(lái)源：

導(dǎo)讀 7月14日，所舉行的船舶電氣化技術(shù)高峰論壇上，船運(yùn)行業(yè)的各屆代表深入討論了內(nèi)核船舶電氣化技術(shù)應(yīng)用的實(shí)踐途徑。如今的內(nèi)核行業(yè)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)...

7月14日，所舉行的船舶電氣化技術(shù)高峰論壇上，船運(yùn)行業(yè)的各屆代表深入討論了內(nèi)核船舶電氣化技術(shù)應(yīng)用的實(shí)踐途徑。如今的內(nèi)核行業(yè)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，推進(jìn)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化等各個(gè)方面起到了非常重要的作用。

隨著航運(yùn)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，航運(yùn)行業(yè)成為內(nèi)核大氣污染的重要來(lái)源之一。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在長(zhǎng)三角和珠三角的主要港口中船舶的尾氣排放已經(jīng)成為了當(dāng)?shù)氐闹饕廴驹?，碳氧化物的排放量占?jù)當(dāng)?shù)氐?%~37%，二氧化硫則占據(jù)7%~59%。

對(duì)此，航運(yùn)行業(yè)的綠色發(fā)展是非常重要的，預(yù)計(jì)到2030年，船舶綠色智能技術(shù)的全面推廣應(yīng)用，可使商業(yè)模式和技術(shù)配套設(shè)施的生態(tài)變得更加完善，建設(shè)一系列標(biāo)準(zhǔn)化系列化的綠色智能船型。