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6月28日,我國國產(chǎn)最大直徑盾構機“京華號”破洞而出,這也標志著北京東六環(huán)改造工程隧道西線已經(jīng)被正式貫通。該隧道大約長7.4公里,是我國最長盾構高速公路隧道。該隧道采用分離式雙洞設計,并由北京首都公路發(fā)展集團有限公司和中鐵十四局集團共同承建,“京華號”的不斷推進,開挖直徑達到了16.07米,隧道的最深處達到75米。
據(jù)負責人表示,隧道所在的地層為高密石墻透水砂層,如何將盾構機提升至更大的直徑,又如何面臨超敏感環(huán)境等諸多風險向地層沉降變形控制在最小的范圍內(nèi),也是本次施工一大難點。該改造工程于2019年正式開工建設,計劃于2024年正式建成通車工程進程之后,預計對于北京市的交通服務水平提升有著重要的意義。
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