網約車高抽成怎么治 約束網約車

交通運輸部門在4月17日發(fā)布工作方案，其內容是重點對于新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)來降低過高的抽成，有效推動網約車與道路貨運新業(yè)態(tài)的穩(wěn)定發(fā)展，要求公司來降低過高的抽成比例，或者是限制會員費的上限，正式的向社會外界來進行公布。

網約車高抽成怎么治？

1. 監(jiān)管管理

發(fā)布的新規(guī)定，明確的對網約車高抽成來進行監(jiān)管的管理，要降低過高的比例的同時，也要求透明化，從兩方面對當前行業(yè)的情況來進行整治。

2. 收費透明化

網約車與傳統(tǒng)車相比，最突出的優(yōu)勢就是價格機制的調整可以給雙方來帶來更好的服務，提高出行的效率，擁有不錯的體驗，但是也體現出過高的收成導致價格不透明不合理，出現消費者對網約車打車的價格吐槽，司機也開始抱怨平臺抽成越來越高。所以監(jiān)管部門近年以來對于網約車的抽成比例問題，多次與網約車平臺以及貨運平臺來進行約談，要求平臺收費透明化。

3. 賬單透明

整治網約車高收成，首先要求賬單透明，司機可以實時的查看自己收入的主要結構，方便維護司機的個人權益，也能讓廣大的乘客和其他的公眾來了解網約車司機的收入，避免出現亂收費的情況。

總結

乘客和司機對于賬單透明化，只是目前的一小步，要進一步的將行業(yè)進行規(guī)范，對于高抽成或者是惡性競爭等問題，需要從根本來保護勞動者以及消費者的個人權益，一方面市場要制定新的規(guī)則，另一方面要建立完善創(chuàng)新反壟斷監(jiān)管機制，可以做到實時的來進行動態(tài)的監(jiān)測，促進平臺良性的競爭，保證司機與乘客降低成本，推動平臺的經營，將網約車司機的勞動報酬同樣有所保障。