美歐貿(mào)易爭(zhēng)端持續(xù)升溫 德國(guó)財(cái)長(zhǎng)：歐盟承擔(dān)不起與美國(guó)打補(bǔ)貼戰(zhàn)

2月14日德國(guó)財(cái)政部部長(zhǎng)在采訪中明確表示：雖然關(guān)于綠色補(bǔ)貼的貿(mào)易爭(zhēng)端在歐洲和美國(guó)之間一直持續(xù)升溫，但歐盟不可能無節(jié)制的投入資金，也承擔(dān)不起與美國(guó)打補(bǔ)貼戰(zhàn)。

補(bǔ)貼占由來

美國(guó)為了讓電動(dòng)車行業(yè)擁有更好的前景，規(guī)定消費(fèi)者購買新能源汽車，最高可以獲得7500美元的稅收抵免。美國(guó)給出的附加條件是汽車需要在美國(guó)組裝，電池所需要的原材料也需要出自于美國(guó)本土或者美國(guó)的自貿(mào)伙伴。歐盟認(rèn)為美國(guó)的這一系列條件有可能會(huì)讓企業(yè)離開歐洲，轉(zhuǎn)而投向北美。

歐盟的重點(diǎn)并不在公共支出，一直致力于提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。將重點(diǎn)要放在經(jīng)濟(jì)的供給方面，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人在之前也同意放寬國(guó)家援助規(guī)定。支持相關(guān)部門作臨時(shí)調(diào)整，針對(duì)補(bǔ)貼戰(zhàn)做一系列的部署。

放棄的主要原因

歐盟之所以放棄與美國(guó)打補(bǔ)貼戰(zhàn)的主要原因在于歐盟成員顧忌德國(guó)和美國(guó)。德國(guó)是歐洲的第一大經(jīng)濟(jì)體系，在多個(gè)關(guān)鍵性行業(yè)比其他的國(guó)家政府擁有更大的財(cái)政空間。有相關(guān)數(shù)據(jù)表明，從2020年以來歐盟批準(zhǔn)的國(guó)家援助項(xiàng)目中有53%是德國(guó)支付，法國(guó)位于第二，僅僅所占24%。

歐盟放棄補(bǔ)貼戰(zhàn)不想投錢與美國(guó)硬剛只是一小部分原因，主要原因害怕德國(guó)撤回投資。林德納在采訪中表示德國(guó)向所有的歐盟成員保證，德國(guó)會(huì)保持一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，在同樣的經(jīng)濟(jì)水平下提升競(jìng)爭(zhēng)力。從2021年6月份開始，下一代歐盟計(jì)劃也正式開啟。支持從新冠疫情中恢復(fù)并邁向綠色化數(shù)字化的臨時(shí)性恢復(fù)工具，打算在2026年底，在資本市場(chǎng)上大約可以籌集到8,000億歐元。