葛洲壩電力黑名單怎么回事（葛洲壩電力黑名單詳情始末）

大家好，綜合小編來(lái)為大家講解下。葛洲壩電力黑名單怎么回事，葛洲壩電力黑名單詳情始末很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

　　葛洲壩電力黑名單怎么回事？6月29日消息，日前，針對(duì)有舉報(bào)人對(duì)青島地鐵1號(hào)線(xiàn)外電源配套工程的舉報(bào)，青島地鐵專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查工作組持續(xù)開(kāi)展調(diào)查工作。根據(jù)目前調(diào)查情況，發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目總承包方中國(guó)葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司涉嫌違法分包行為，青島地鐵集團(tuán)研究決定將其列入青島地鐵工程建設(shè)黑名單，接下來(lái)葛洲壩電力黑名單詳情始末了解一下。

　　28日晚間的官方通報(bào)稱(chēng)，根據(jù)調(diào)查情況，該項(xiàng)目為地鐵配套的電力排管工程，總長(zhǎng)7.7公里，目前已施工約1.5公里。通過(guò)對(duì)這1.5公里工程的局部挖掘和破拆檢查發(fā)現(xiàn)，鋼筋用量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，混凝土墊層均有敷設(shè)，但存在鋼筋布設(shè)疏密不均、混凝土墊層厚薄不均的問(wèn)題。下一步，地鐵集團(tuán)將進(jìn)一步組織專(zhuān)家對(duì)該局部工程進(jìn)行評(píng)估。若不符合設(shè)計(jì)要求，將監(jiān)督總承包方全部拆除重建，有關(guān)情況及時(shí)公開(kāi)。

　　同時(shí)，針對(duì)總承包方涉嫌的違法分包行為，地鐵集團(tuán)將按程序依法依規(guī)處理。目前，地鐵集團(tuán)正展開(kāi)質(zhì)量大檢查，舉一反三，按照“四不放過(guò)”原則，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息，確保公共設(shè)施工程質(zhì)量。

　　29日發(fā)布的官方通報(bào)稱(chēng)，針對(duì)青島地鐵1號(hào)線(xiàn)外電源配套工程總承包方中國(guó)葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司存在違法分包行為的事實(shí)，青島地鐵集團(tuán)研究決定將其列入青島地鐵工程建設(shè)黑名單。

　　青島地鐵微信公眾號(hào)稱(chēng)，近日，有關(guān)媒體對(duì)青島地鐵1號(hào)線(xiàn)外電源配套工程進(jìn)行了相關(guān)報(bào)道。經(jīng)初步核實(shí)，該工程系青島地鐵1號(hào)線(xiàn)外部電力管道配套工程，連接外部變電站與地鐵變電站，全長(zhǎng)7.7公里。該工程由中國(guó)葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司承建，自2019年3月開(kāi)工，正在進(jìn)行第一階段管道土建施工，已完成20%，待土建驗(yàn)收通過(guò)后，將進(jìn)行第二階段電纜敷設(shè)等電氣安裝工程。

　　葛洲壩電力黑名單怎么回事？6月29日消息，日前，針對(duì)有舉報(bào)人對(duì)青島地鐵1號(hào)線(xiàn)外電源配套工程的舉報(bào)，青島地鐵專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查工作組持續(xù)開(kāi)展調(diào)查工作。根據(jù)目前調(diào)查情況，發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目總承包方中國(guó)葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司涉嫌違法分包行為，青島地鐵集團(tuán)研究決定將其列入青島地鐵工程建設(shè)黑名單，接下來(lái)葛洲壩電力黑名單詳情始末了解一下。

　　28日晚間的官方通報(bào)稱(chēng)，根據(jù)調(diào)查情況，該項(xiàng)目為地鐵配套的電力排管工程，總長(zhǎng)7.7公里，目前已施工約1.5公里。通過(guò)對(duì)這1.5公里工程的局部挖掘和破拆檢查發(fā)現(xiàn)，鋼筋用量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，混凝土墊層均有敷設(shè)，但存在鋼筋布設(shè)疏密不均、混凝土墊層厚薄不均的問(wèn)題。下一步，地鐵集團(tuán)將進(jìn)一步組織專(zhuān)家對(duì)該局部工程進(jìn)行評(píng)估。若不符合設(shè)計(jì)要求，將監(jiān)督總承包方全部拆除重建，有關(guān)情況及時(shí)公開(kāi)。

　　同時(shí)，針對(duì)總承包方涉嫌的違法分包行為，地鐵集團(tuán)將按程序依法依規(guī)處理。目前，地鐵集團(tuán)正展開(kāi)質(zhì)量大檢查，舉一反三，按照“四不放過(guò)”原則，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息，確保公共設(shè)施工程質(zhì)量。

　　目前，青島地鐵集團(tuán)已成立專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查工作組，對(duì)媒體報(bào)道涉及的問(wèn)題展開(kāi)全面調(diào)查，并對(duì)外配套主體工程進(jìn)行全面檢測(cè)，調(diào)查結(jié)果將第一時(shí)間對(duì)外發(fā)布。如存在工程質(zhì)量問(wèn)題，將迅速整改，并舉一反三，全線(xiàn)排查，確保地鐵工程安全。如涉及違法違規(guī)問(wèn)題，將按程序依法依規(guī)處理。

　　青島地鐵4號(hào)線(xiàn)自開(kāi)工至今，多次發(fā)生傷亡事故，并曾因多次違規(guī)施工被罰。2015年至2018年間，青島地鐵2號(hào)線(xiàn)曾出現(xiàn)兩次塌方。今年5月27日下午發(fā)生的青島地鐵4號(hào)線(xiàn)沙子口靜沙區(qū)間施工段坍塌事故，5名受困工人不幸遇難。

　　相關(guān)資料顯示，青島地鐵1號(hào)線(xiàn)為連接黃島、青島和城陽(yáng)中心城區(qū)的南北骨干線(xiàn)路，沿線(xiàn)連接了火車(chē)站、火車(chē)北站、流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、黃島汽車(chē)站、汽車(chē)北站等重要交通樞紐，是目前青島市唯一跨海連接黃島區(qū)與中心城區(qū)、沿線(xiàn)最長(zhǎng)的軌道交通線(xiàn)路，全長(zhǎng)59.94公里。

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