廈門至金門通橋方案（廈門至金門通橋工程難度有多大）

大家好，綜合小編來為大家講解下。廈門至金門通橋方案，廈門至金門通橋工程難度有多大很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

廈門至金門通橋方案 廈門至金門通橋工程難度有多大

　　昨天上午，兩岸40多名專家齊聚福州，就福州至馬祖（榕馬）、廈門至金門（廈金）通橋方案等議題展開專門研討，目前廈金大橋已經(jīng)形成比較成熟的初步方案。

　　廈金大橋方案線路怎么走？

　　馬祖距離福州大約20公里，金門與廈門的最近距離不到5公里。榕馬大橋、廈金大橋是“臺海通道”的重要組成部分。

　　據(jù)了解，從2004年起，廈門至金門的廈金大橋建設(shè)的前期研究論證就已啟動(dòng)；而在今年年初，福州至馬祖的榕馬大橋建設(shè)的前期研究論證也已展開。其中，廈金大橋的方案較為成熟。

　　計(jì)劃以廈門本島為起點(diǎn)

　　經(jīng)過廈門翔安的新機(jī)場

　　再連通金門島

　　同時(shí)，根據(jù)大橋不同區(qū)段的車流量需要

　　還將分別設(shè)計(jì)4至8車道的橋梁

　　中國交通建設(shè)股份有限公司副總工程師 孟凡超：

　　廈門翔安機(jī)場是一個(gè)國際機(jī)場，戰(zhàn)略性的一個(gè)交通節(jié)點(diǎn)，這個(gè)通道必然也要把翔安機(jī)場連接起來，然后實(shí)現(xiàn)兩岸共享翔安國際機(jī)場的資源。

　　廈金大橋建設(shè)條件

　　工程技術(shù)難度如何？

　　中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院(廈門)有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理陳文明認(rèn)為：

　　榕馬大橋和廈金大橋從建設(shè)條件、大陸的工程技術(shù)和工程經(jīng)驗(yàn)上來說，不存在太大的難度。

　　金門和大陸沿海距離較近，波浪、水文條件相對較好。廈門至金門、泉州至金門的“小三通”航線客流量非常大，閩臺交流非常密切，因此建設(shè)廈金大橋在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)層面的回報(bào)是比較可期的。

　　中國交通建設(shè)股份有限公司副總工程師孟凡超（港珠澳大橋總設(shè)計(jì)師）認(rèn)為：

　　大陸積累了大量建橋技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，在建設(shè)大臺海通道上是自信的，有能力解決世界級的跨海通道，用大型化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化這四化理念建設(shè)大臺海通道。

廈門至金門通橋方案 廈門至金門通橋工程難度有多大

　　昨天上午，兩岸40多名專家齊聚福州，就福州至馬祖（榕馬）、廈門至金門（廈金）通橋方案等議題展開專門研討，目前廈金大橋已經(jīng)形成比較成熟的初步方案。

　　廈金大橋方案線路怎么走？

　　馬祖距離福州大約20公里，金門與廈門的最近距離不到5公里。榕馬大橋、廈金大橋是“臺海通道”的重要組成部分。

　　據(jù)了解，從2004年起，廈門至金門的廈金大橋建設(shè)的前期研究論證就已啟動(dòng)；而在今年年初，福州至馬祖的榕馬大橋建設(shè)的前期研究論證也已展開。其中，廈金大橋的方案較為成熟。

　　計(jì)劃以廈門本島為起點(diǎn)

　　經(jīng)過廈門翔安的新機(jī)場

　　再連通金門島

　　同時(shí)，根據(jù)大橋不同區(qū)段的車流量需要

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