美航校學(xué)員墜機(jī)（失事飛機(jī)曾多次發(fā)生故障）

大家好，綜合小編來為大家講解下。美航校學(xué)員墜機(jī)，失事飛機(jī)曾多次發(fā)生故障很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

　　原標(biāo)題：美航校學(xué)員墜機(jī)是怎么回事?背后真相詳情始末曝光

　　四海網(wǎng)訊 當(dāng)?shù)貢r間7月28日下午4時(北京時間29日上午5時)左右，一架搭載著一名中國男飛行學(xué)員和意大利女教員的小型飛機(jī)，在德克薩斯州蓋恩斯維爾市立機(jī)場不幸墜毀，造成該名中國男學(xué)員當(dāng)場死亡，女教員因傷勢過重經(jīng)搶救無效后喪生。

　　北京青年報記者了解到，墜毀飛機(jī)注冊號為N852AT的Piper PA34-200型號雙發(fā)螺旋槳飛機(jī)，來自于美國航空學(xué)院(US Aviation Academy，簡稱USAG)丹頓校區(qū)。

　　當(dāng)?shù)貢r間7月28日14時40分由丹頓飛往蓋恩斯維爾市，本來預(yù)計在下午4點(diǎn)降落在蓋恩斯維爾市立機(jī)場的18號跑道，最終墜毀在機(jī)場跑道以東1/4英里之外。有目擊者看到飛機(jī)在著陸前已經(jīng)起火，并且是以斜著的姿態(tài)砸向地面。該學(xué)院首席助理財務(wù)官Justin Sykes當(dāng)?shù)?8號晚上發(fā)出哀悼郵件，但未說明具體失事原因。

　　北青報記者了解到，此次墜亡的中國學(xué)員來自廣東，本科畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)，為國內(nèi)一航空公司派出的學(xué)員，2018年1月到美國開始訓(xùn)練，“他陽光善良，樂意幫助同學(xué)。”

　　據(jù)媒體報道，該航空學(xué)校規(guī)定若一門考試連續(xù)三次沒有通過，有可能被停飛。事故發(fā)生前，遇難學(xué)員已連續(xù)兩次未通過商業(yè)飛行執(zhí)照考試，被學(xué)校警告。此次失事飛行系該廣東學(xué)員與教員進(jìn)行的真實飛行訓(xùn)練，若正常完成訓(xùn)練就可以去參加下一次的商業(yè)飛行執(zhí)照考試。搶救無效喪生的女教員系意大利人，是失事飛機(jī)機(jī)型的試飛員，飛行技術(shù)好且富有經(jīng)驗。

　　美國航空集團(tuán)官網(wǎng)顯示，該學(xué)院聲稱是“全美十大航空學(xué)院之一，且用可靠的飛機(jī)訓(xùn)練國際學(xué)生”，但一名不愿具名的中國學(xué)員透露，美國航空學(xué)院的飛機(jī)普遍老舊，大多是上個世紀(jì)六七十年代的飛機(jī)型號。且失事飛機(jī)沒有側(cè)門，艙門在學(xué)員駕駛位后面一米多的位置，要在短時間內(nèi)逃生存在困難。

　　根據(jù)上述不愿具名的中國學(xué)員提供的記錄，失事飛機(jī)也曾多次發(fā)生故障，具體包括7月20號左引擎轉(zhuǎn)速異常，指針震蕩嚴(yán)重;7月24號在蓋恩斯維爾市立機(jī)場著陸時左引擎失效;7月25號飛機(jī)著陸以后在滑行道上左引擎失效。上述不愿具名中國的學(xué)員表示，上述均屬于嚴(yán)重威脅到安全的故障。

　　原標(biāo)題：美航校學(xué)員墜機(jī)是怎么回事?背后真相詳情始末曝光

　　四海網(wǎng)訊 當(dāng)?shù)貢r間7月28日下午4時(北京時間29日上午5時)左右，一架搭載著一名中國男飛行學(xué)員和意大利女教員的小型飛機(jī)，在德克薩斯州蓋恩斯維爾市立機(jī)場不幸墜毀，造成該名中國男學(xué)員當(dāng)場死亡，女教員因傷勢過重經(jīng)搶救無效后喪生。

　　北京青年報記者了解到，墜毀飛機(jī)注冊號為N852AT的Piper PA34-200型號雙發(fā)螺旋槳飛機(jī)，來自于美國航空學(xué)院(US Aviation Academy，簡稱USAG)丹頓校區(qū)。

　　當(dāng)?shù)貢r間7月28日14時40分由丹頓飛往蓋恩斯維爾市，本來預(yù)計在下午4點(diǎn)降落在蓋恩斯維爾市立機(jī)場的18號跑道，最終墜毀在機(jī)場跑道以東1/4英里之外。有目擊者看到飛機(jī)在著陸前已經(jīng)起火，并且是以斜著的姿態(tài)砸向地面。該學(xué)院首席助理財務(wù)官Justin Sykes當(dāng)?shù)?8號晚上發(fā)出哀悼郵件，但未說明具體失事原因。

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