港航7架飛機(jī)被扣（原因讓人頗感無奈）

大家好，綜合小編來為大家講解下。港航7架飛機(jī)被扣，原因讓人頗感無奈很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

　　據(jù)多家媒體報(bào)道，香港機(jī)管局發(fā)言人證實(shí)，該局根據(jù)機(jī)管局條例40條，扣留香港航空7架閑置的飛機(jī)，以保障財(cái)務(wù)權(quán)益。據(jù)機(jī)管局方面了解，被扣留的飛機(jī)最近幾個(gè)月已沒有用作載客用途。

　　港航發(fā)言人則表示，由于香港航空正進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)整合，故部分飛機(jī)現(xiàn)未有服務(wù)編排，并在機(jī)管局安排下暫時(shí)停用，但港航目前的營運(yùn)仍維持正常。

　　機(jī)管局和香港航空均未透露被扣飛機(jī)的機(jī)型和欠費(fèi)時(shí)長。香港南華早報(bào)稱，該批飛機(jī)長期閑置，已累計(jì)停泊時(shí)長達(dá)1220天。

　　根據(jù)機(jī)管局收費(fèi)條例，該局根據(jù)不同停機(jī)位，收取飛機(jī)停泊費(fèi)費(fèi)率為每15分鐘94港元至183港元。若按上述停泊時(shí)間計(jì)算，港航7架飛機(jī)須繳停泊費(fèi)約1101萬港元至2143萬港元。

　　根據(jù)條例，如果從扣留飛機(jī)日起60天內(nèi)，航空公司仍未付款，機(jī)管局有權(quán)出售飛機(jī)抵債。

　　值得注意的是，此前，12月2日，香港空運(yùn)牌照局向公眾公開預(yù)警，香港航空的財(cái)務(wù)狀況迅速惡化，嚴(yán)重影響其持續(xù)穩(wěn)定提供航空服務(wù)。該局要求港航限期注入資金，或遞交可行方案，并提升公司所持現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物水平，若不達(dá)標(biāo)，將暫時(shí)或永久撤銷港航空運(yùn)牌照。

　　隨后，12月7日，香港航空發(fā)布聲明稱，將盡快解決財(cái)務(wù)問題，使服務(wù)逐步恢復(fù)正常。香港航空曾一度命懸一線面臨停飛。而為了緩解財(cái)務(wù)危機(jī)，香港航空削減營運(yùn)規(guī)模，關(guān)閉了部分航線，甚至無限期停止機(jī)上娛樂設(shè)施。

　　除此之外，香港航空11月29日表示，由2020年2月起，將停飛天津、溫哥華和胡志明市的航班。香港航空表示，香港社會(huì)情況持續(xù)不穩(wěn)，營商環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，旅游需求疲弱持續(xù)影響業(yè)務(wù)及收入。為降低目前情況的影響，公司在全面審視網(wǎng)絡(luò)策略后做出了調(diào)整。

　　停飛的三趟航班中，往天津航班由2020年2月10日起將停止服務(wù);溫哥華直航服務(wù)由2020年2月12日起停辦;往返香港和胡志明市的定期航班由2020年2月20日起停止?fàn)I運(yùn)。

　　公開資料顯示，香港航空成立于2006年，乃全服務(wù)航空公司，航線網(wǎng)絡(luò)以香港為基地，廣泛覆蓋亞太地區(qū)超過30個(gè)主要城市，包括澳洲黃金海岸、北京、上海、臺(tái)北、東京、札幌、曼谷、巴厘島、沖繩和奧克蘭等。

　　據(jù)多家媒體報(bào)道，香港機(jī)管局發(fā)言人證實(shí)，該局根據(jù)機(jī)管局條例40條，扣留香港航空7架閑置的飛機(jī)，以保障財(cái)務(wù)權(quán)益。據(jù)機(jī)管局方面了解，被扣留的飛機(jī)最近幾個(gè)月已沒有用作載客用途。

　　港航發(fā)言人則表示，由于香港航空正進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)整合，故部分飛機(jī)現(xiàn)未有服務(wù)編排，并在機(jī)管局安排下暫時(shí)停用，但港航目前的營運(yùn)仍維持正常。

　　機(jī)管局和香港航空均未透露被扣飛機(jī)的機(jī)型和欠費(fèi)時(shí)長。香港南華早報(bào)稱，該批飛機(jī)長期閑置，已累計(jì)停泊時(shí)長達(dá)1220天。

　　根據(jù)機(jī)管局收費(fèi)條例，該局根據(jù)不同停機(jī)位，收取飛機(jī)停泊費(fèi)費(fèi)率為每15分鐘94港元至183港元。若按上述停泊時(shí)間計(jì)算，港航7架飛機(jī)須繳停泊費(fèi)約1101萬港元至2143萬港元。

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