全球缺芯的“鍋”,臺積電不背,PC廠商直指半導(dǎo)體IDM產(chǎn)能不足

大家好，小科來為大家解答以上問題。 全球缺芯的“鍋”，臺積電不背，PC廠商直指半導(dǎo)體IDM產(chǎn)能不足這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、電子發(fā)燒友網(wǎng)絡(luò)報道(文/李)據(jù)10月財報顯示，公司實現(xiàn)營收1345.39億新臺幣(約合人民幣310億元)，較上月減少11.9%。為什么與全球芯片供應(yīng)緊張的上個月相比，TSMC的收入大幅下降？

2、據(jù)消息人士稱，這與IDM能力不足有關(guān)。德州儀器是蘋果的主要供應(yīng)商。但由于產(chǎn)能不足，iPhone13的生產(chǎn)和銷售受阻，因此TSMC生產(chǎn)的芯片出貨也受到影響。

3、IDM產(chǎn)能不足也影響了汽車和筆記本的生產(chǎn)。

4、除了TSMC的表現(xiàn)之外，目前全球核心資源短缺也是由于IDM能力不足。據(jù)媒體報道，筆記本電腦芯片的短缺沒有以前那么嚴重，但有少數(shù)芯片供不應(yīng)求。華碩聯(lián)合首席執(zhí)行官胡參孫表示，這主要是由于IDM在的周交付期延長。他認為，除非IDM大幅增加產(chǎn)能，否則筆記本芯片的短缺要到2022年第四季度才能緩解。

5、有業(yè)內(nèi)人士表示，目前筆記本電腦的供應(yīng)受限主要是英特爾、TI等IDM造成的，而不是大家認為的TSMC等代工企業(yè)。還有一種觀點認為，在英特爾和TI這樣規(guī)模的IDM擴大產(chǎn)能之前，全球IC短缺不太可能得到緩解。

6、在汽車芯片方面，TSMC等晶圓代工廠多次表示將加大對汽車芯片的產(chǎn)能支持。但整個汽車芯片依然不足，全球汽車廠商仍在陸續(xù)宣布停產(chǎn)。有業(yè)內(nèi)人士認為，主要原因是部分IDM設(shè)備供應(yīng)緊張。

7、TI是汽車領(lǐng)域芯片和零部件的主要供應(yīng)商。公司在汽車領(lǐng)域的部署已經(jīng)超過30年，能夠提供2000種汽車產(chǎn)品。TI在汽車領(lǐng)域的收入占總收入的20%。在最近的國際進口博覽會(CIIE)上，TI全球副總裁兼德州儀器區(qū)總裁蔣寒表示，“汽車市場是TI非常關(guān)注的市場。”

8、隨著汽車智能化和電氣化的發(fā)展，汽車對芯片的需求越來越大。為此，TI在汽車領(lǐng)域不斷強化自己的產(chǎn)品和解決方案。在國際進口博覽會(CIIE)上，TI展示了相當(dāng)多的汽車解決方案，包括自動駕駛解決方案、汽車成像雷達解決方案、汽車網(wǎng)關(guān)處理器解決方案、無線電池管理系統(tǒng)解決方案和全息擋風(fēng)玻璃系統(tǒng)解決方案。

9、可見，作為全球芯片龍頭，TI正在持續(xù)推進研發(fā)；產(chǎn)品和解決方案的研發(fā)和設(shè)計，同時，TI正在積極提升產(chǎn)能。作為全球領(lǐng)先的ADI公司，TI的產(chǎn)能不足確實會影響汽車、筆記本、手機等的生產(chǎn)。

10、事實上，TI已經(jīng)計劃在達拉斯理查森建立一個全新的12英寸晶圓廠。預(yù)計全新晶圓廠占地87萬平方英尺，計劃總投資31億美元。其建設(shè)計劃是2021年前完成工廠建設(shè)，2024年開始運營。該項目于去年年中正式開工，得到了政府和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的大力支持，但產(chǎn)能的釋放還需要一段時間。

11、在芯片制造方面做出了努力，但進展并不順利。

12、除了英特爾、TI等廠商的自我宣傳之外，其實在過去很長一段時間里，在芯片制造上的整體投入都是相對被忽視的。因此，雖然擁有大量全球領(lǐng)先的芯片公司，但芯片制造相當(dāng)薄弱。

13、近年來，似乎意識到芯片制造的重要性，開始想要重塑芯片供應(yīng)鏈，尤其是在全球芯片產(chǎn)能嚴重短缺的現(xiàn)狀下。去年以來，不斷出臺政策，促進和支持芯片制造業(yè)的發(fā)展。

14、2020年6月，參議院提出兩項新法案，其中《晶圓代工業(yè)法案》號法案提出，將向芯片制造廠投資總計250億美元

15、市場調(diào)研公司Counterpoint Research分析，在的資金支持下，預(yù)計2021-2027年芯片產(chǎn)能占比將從18%提升至24%。屆時，省的產(chǎn)能份額將降至40%。

16、然而，一切似乎都過于樂觀，在推動芯片制造發(fā)展方面并不理想。盡管TSMC和英特爾已經(jīng)開始在建廠，但進展緩慢。TSMC宣布將于2020年5月建廠，并計劃于今年上半年開工建設(shè)。經(jīng)過半年的建設(shè)，工廠還處于初期建設(shè)階段。

17、有傳言稱，政府承諾給TSMC的補貼尚未落實。業(yè)內(nèi)人士認為，自己可能也知道芯片制造的發(fā)展不會一帆風(fēng)順，所以遲遲不給企業(yè)發(fā)放補貼。張忠謀甚至直言，“供應(yīng)鏈不完整，生產(chǎn)成本高，半導(dǎo)體本土制造不可能成功?！?/p>

18、尋求新路子，要求TSMC、三星等。提交數(shù)據(jù)。

19、因為缺乏核心，全球各個行業(yè)都受到了影響，汽車行業(yè)受到的打擊更大。據(jù)媒體相關(guān)報道，由于芯片供應(yīng)嚴重短缺，北美6家汽車工廠被迫關(guān)閉停產(chǎn)，其中包括福特的工廠和通用汽車的工廠。目前通用和福特的停車場都停滿了車，看起來都是量產(chǎn)車。實際上，它們不能正常使用，因為沒有芯片。

20、根據(jù)汽車工業(yè)監(jiān)管部門的統(tǒng)計，汽車生產(chǎn)線上有數(shù)萬名工人因缺芯停工被迫停工。9月下半月，福特在堪薩斯城的皮卡生產(chǎn)線暫停，密歇根州和肯塔基州的卡車生產(chǎn)線也采取措施減少輪班。

21、迫切需要解決國產(chǎn)芯片短缺的問題，自身芯片制造發(fā)展似乎看到了明確的希望。但是，即使能發(fā)展起來，芯片制造的發(fā)展也需要很多年的時間，并不能解決當(dāng)下芯片缺乏的問題。

22、在這樣的情況下，想出了一個新辦法，要求TSMC、三星等芯片廠商提交數(shù)據(jù)，希望通過芯片生產(chǎn)數(shù)據(jù)和庫存數(shù)據(jù)來判斷供應(yīng)鏈?zhǔn)欠翊嬖凇?/p>

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