鉛酸蓄電池內(nèi)部短路的原因及處理方法

大家好，小科來為大家解答以上問題。鉛酸蓄電池內(nèi)部短路的原因及處理方法這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、1.鉛酸蓄電池的短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

2、1)開路電壓低，閉路電壓(放電)很快就會達(dá)到終止電壓。

3、2)大電流放電時，端電壓迅速下降到零。

4、3)電路開路時，電解液的密度很低，在低溫環(huán)境下電解液會結(jié)冰。

5、4)充電時，電壓上升緩慢，始終保持較低(有時降至零)。

6、5)充電時，電解液溫度上升很快很快。

7、6)充電時，電解液密度增長緩慢或幾乎不變。

8、7)充電時，很晚都不會出現(xiàn)氣泡或氣體。

9、2.鉛酸蓄電池內(nèi)部短路的原因主要包括：

10、1)隔板質(zhì)量差或有缺陷，使極板活性物質(zhì)通過，造成正負(fù)極板虛接觸或直接接觸。

11、2)隔板的位移導(dǎo)致正負(fù)極板的連接。

12、3)極板上的活性物質(zhì)膨脹脫落。由于掉落的活性物質(zhì)的過量沉積，正極板和負(fù)極板的下邊緣或側(cè)邊緣與沉積物接觸，導(dǎo)致正極板和負(fù)極板之間的連接。

13、4)導(dǎo)電物體掉入電池，導(dǎo)致正負(fù)極板連接。

14、5)極群焊接時形成的“鉛流”未完全清除，或組裝時正負(fù)極板之間存在“鉛豆”，充放電時隔膜損壞，導(dǎo)致正負(fù)極板連接不良。

15、3.鉛酸蓄電池短路的處理方法：

16、以下主要分析充電電流過大、單體電池充電電壓超過2.4V、內(nèi)部短路或局部放電、溫升過大、閥控失效等原因造成的鉛酸蓄電池短路，總結(jié)出以下鉛酸蓄電池短路的處理方法：

17、1)降低充電電流和電壓，檢查安全閥閥體是否堵塞。

18、定期充放電。

19、UPS供電系統(tǒng)中的鉛酸電池浮充電壓和放電電壓很多在出廠時已經(jīng)調(diào)試到額定值，放電電流隨著負(fù)載的增加而增加，所以在使用中要合理調(diào)整負(fù)載，比如控制電腦等電子設(shè)備的數(shù)量。

20、一般情況下，負(fù)載不應(yīng)超過UPS額定負(fù)載的60%。

21、在此范圍內(nèi)，電池不會過度放電。

22、鉛酸蓄電池的儲存會因自放電而損失部分容量。因此，鉛酸蓄電池的剩余容量應(yīng)根據(jù)蓄電池安裝后投入使用前的開路電壓來判斷，然后采用不同的方法對蓄電池進(jìn)行充電。

23、備用蓄電池應(yīng)每3個月充電一次。

24、可以通過測量松下電池的開路電壓來判斷電池。

25、2)以12V電池為例。如果開路電壓高于12.5V，說明電池有80%以上的儲能。如果開路電壓低于12.5V，應(yīng)立即充電。

26、如果開路電壓低于12V，說明電池儲存的電能不足20%，電池?zé)o法使用。

27、當(dāng)電池處于短路狀態(tài)時，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。

28、短路越強(qiáng)，短路電流越大。所以所有的連接部位都會產(chǎn)生大量的熱量，薄弱環(huán)節(jié)產(chǎn)生的熱量更大，會熔斷連接，造成短路現(xiàn)象。

29、蓄電池可能局部產(chǎn)生爆炸性氣體(或充電時積聚的爆炸性氣體)，當(dāng)連接熔斷時，可能導(dǎo)致蓄電池爆炸。如果電池短路時間短或者電流不是特別大，可能不會造成接頭熔斷，但是短路還是會過熱，損壞連接條周圍的膠，留下漏液等隱患。

30、所以在使用鉛酸電池的過程中，一定要注意電池的正確使用，一定不能出現(xiàn)短路的情況。

31、安裝鉛酸蓄電池時，所用工具應(yīng)采取絕緣措施。連接電線時，應(yīng)先連接電池以外的電器。檢查后，沒有短路。最后，應(yīng)該連接電池。布線規(guī)格應(yīng)該很好

往往，在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境下，電池的運(yùn)行和健康狀態(tài)往往被忽略掉，電池組需要完善蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)，而且還是合適的蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)，大多工作狀態(tài)下僅僅能夠測量電池電壓、電流、內(nèi)阻，這些數(shù)據(jù)僅僅是電池安全運(yùn)行的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，在實(shí)際情況中，性能劣化、容量已大幅下降的電池其浮充電壓往往變化不明顯，僅憑單一的在線運(yùn)行監(jiān)測無法辨別和處理，當(dāng)放電過程中發(fā)現(xiàn)某電池的放電電壓異常時才能發(fā)出警告，往往為時已晚。

33、因此，在監(jiān)測蓄電池運(yùn)行狀態(tài)同時，監(jiān)測蓄電池的性能，分析其內(nèi)部電化學(xué)狀態(tài)的變化，提供管理及維護(hù)建議具有非常重要的意義。

要延長鉛酸電池的使用壽命，必須首先完善蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)的日常參數(shù)監(jiān)測功能，比如以前不重視的單體電池的溫度、電池放電過程的電極反應(yīng)過程參數(shù)，不能只是單純監(jiān)測一下電池的內(nèi)阻!必須提供電池組運(yùn)行過程中操作參數(shù)、環(huán)境等不合理因素的分析，特別是電池組或者單體電池出現(xiàn)故障的前兆分析，針對不同的引起電池早期失效的成因作出維護(hù)提示，這樣才能有的放矢地及時對電池組作必要的維護(hù)，切實(shí)把鉛酸電池的設(shè)計(jì)壽命用好用足。

審核

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。