頭銜:有哪些優(yōu)勢,氫燃料電池是什么

大家好，小科來為大家解答以上問題。氫燃料電池是什么,有哪些優(yōu)勢這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、隨著越來越多的人選擇電動(dòng)汽車，是否可以認(rèn)定電動(dòng)汽車是取代傳統(tǒng)化石燃料汽車的最佳選擇？雖然現(xiàn)在大部分汽車都配備了鋰電池，但在不久的將來，我們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)鋰電池也像其他現(xiàn)有燃料一樣存在局限性。

2、還有其他更明智的選擇嗎？

3、本文將介紹繼鋰電池之后——?dú)淙剂想姵氐淖罴堰x擇。

4、氫燃料電池已陸續(xù)應(yīng)用于許多混合動(dòng)力汽車，并被證明具有較好的效果。

5、在過去的75年中，氫氣是通過高效的化學(xué)過程從天然氣中產(chǎn)生的，可以對(duì)空氣產(chǎn)生零污染物。

6、今天，氫能已用于以下行業(yè)：

7、運(yùn)輸運(yùn)輸

8、汽油精煉

9、緊急備用電源為緊急備用電源供電

10、食品加工

11、制造業(yè)制造業(yè)

12、化肥生產(chǎn)

13、藥品藥品

14、在、德國、、韓國、、法國等主要，氫燃料電池已經(jīng)構(gòu)建了一個(gè)潛在的市場。

15、甚至也計(jì)劃使用氫燃料。用不了多久，氫燃料電池技術(shù)就會(huì)走進(jìn)生活。據(jù)《金融快報(bào)》報(bào)道，氫能將主導(dǎo)下一個(gè)清潔綠色經(jīng)濟(jì)。

16、目前只有大部分轎車和公交車使用氫燃料電池，而且與傳統(tǒng)鋰電池相比，氫燃料電池并不是最佳選擇。但隨著氫燃料電池研究領(lǐng)域的不斷突破，未來的市場一定不容小覷。

17、氫燃料電池是什么？怎么樣

18、氫電池的運(yùn)行是基于“反向電解”的原理。

19、基本原理是氫原子與燃料電池中的氧原子反應(yīng)產(chǎn)生電能。

20、燃料電池包括陽極、陰極和電解質(zhì)膜。

21、氫氣和氧氣在電池中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，除此之外還會(huì)產(chǎn)生一些熱量和水蒸氣殘留物。

22、因此，氫燃料電池實(shí)現(xiàn)了零碳足跡或零污染，大大減少了溫室氣體排放。

23、它比使用標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池的電動(dòng)汽車清潔得多，更不用說使用化石燃料發(fā)電的傳統(tǒng)汽車了。

24、目前在汽車上組裝氫燃料電池非常簡單。氫燃料儲(chǔ)存在燃料箱中，燃料箱中產(chǎn)生的電力直接供給電機(jī)。

25、與鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車只儲(chǔ)存電能不同，氫燃料電池產(chǎn)生的能量也為內(nèi)部電池充電。

26、因此，不需要對(duì)電池組系統(tǒng)單獨(dú)充電。

27、你為什么選擇氫燃料電池，為什么是有哪些優(yōu)勢？

28、氫電池不僅能產(chǎn)生清潔、綠色和可靠的能源，還具有碳足跡中性的優(yōu)勢。

29、氫燃料電池充電迅速(5分鐘)，高效耐用。

30、使用氫作為燃料不會(huì)受到惡劣天氣的影響。

31、燃料電池車是電動(dòng)汽車，運(yùn)動(dòng)部件少，維護(hù)成本低。

32、具有傳統(tǒng)電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)，不用換機(jī)油、皮帶、火花塞；此外，不需要進(jìn)行排放測試。

33、如上所述，氫燃料電池會(huì)不斷地給車內(nèi)的電池充電，所以不需要反復(fù)給電池充電。

34、氫氣也可以從可再生能源中獲得，如沼氣(如廢水)、生物燃料(農(nóng)業(yè)廢棄物)，太陽能或風(fēng)能電解水工業(yè)產(chǎn)生的氫氣廢棄物可以清洗后使用。

35、零浪費(fèi)

36、這意味著當(dāng)使用氫燃料電池的時(shí)候，它其實(shí)沒有任何浪費(fèi)。

37、此外，一旦達(dá)到其使用壽命，燃料電池可以拆解，所有的部件都可以回收。

在未來，幾乎沒有什么缺點(diǎn)可以改進(jìn)。

看到了這么多優(yōu)點(diǎn)，你可能會(huì)想，氫燃料電池這么好，為什么不直接使用呢?與其它早期階段的技術(shù)一樣，氫燃料電池也需要時(shí)間來成長和發(fā)展。

40、從當(dāng)前的情況看形勢不容樂觀，具體有以下幾個(gè)方面：

目前的制造成本幾乎是每千瓦時(shí)鋰電池價(jià)格的兩倍。

42、成本花費(fèi)是最大問題

氫氣在大自然中很少存在，因此需要制取，而且制取花費(fèi)的代價(jià)并不小。

44、制取后，將其壓縮并填充到燃料箱中。

45、進(jìn)而，它需要與燃料電池中的氧氣發(fā)生反應(yīng)，以產(chǎn)生電動(dòng)汽車所需的電力

易燃且存儲(chǔ)困難

氫燃料車輛和加油站的可用性有限。

48、兩者是相互聯(lián)系的：加注氫氣的站點(diǎn)少，人們不愿購買燃料電池車輛;生產(chǎn)公司因客戶有限，不愿意建造氫氣加注站

雖然氫燃料電池汽車的缺點(diǎn)在數(shù)量上可能比優(yōu)點(diǎn)要少得多，但是目前它們遮擋住了所有優(yōu)點(diǎn)。

50、但不得不說，它有著光明的前景。

51、即使在，現(xiàn)代公司——領(lǐng)先的汽車巨頭之一，也計(jì)劃推出其首款氫動(dòng)力汽車Nexo。

為了讓它成為下一個(gè)最佳選擇，也讓地球變得純凈和綠色作為愿景，全球各國政府需要攜手并進(jìn)。

53、但是，采用這項(xiàng)技術(shù)所涉及的費(fèi)用不容忽視。

54、只有采取適當(dāng)?shù)拇胧┙档唾M(fèi)用，氫燃料電池電動(dòng)車才能迎來最終勝利的曙光。

審核

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